Mezinárodní automobilová federace FIA předvádí v posledních letech zajímavé eskapády s třídami vozů, které smí jezdit v rally. V letošním roce se konečně podařilo zprovoznit novou kategorii vozů v rámci mistrovství světa, v nižších šampionátech však džungle trvá.

V mistrovství světa používané vozy s motorem 1.6 turbo měly mít původně exkluzivitu jenom pro nejvyšší šampionát, nakonec se povolily i do regionálních šampionátů, byť s drastickým omezením v podobě malého restriktoru, díky kterému byly vozy vůči současným S2000 nepříliš konkurenceschopné. Ostatně, během sezóny zatím nabízí tento vůz jen Mini, v těchto dnech pak probíhají testy Fiesty.

Zatím však není vůbec jasné, s čím bude možné jezdit příští rok. Budou vůbec povolené 'světové' vozy s motorem 1.6 turbo? Pokud ani, s jakým restriktorem či jakými omezeními? Budou současné atmosférické S2000 konkurenceschopné? Povolí se některé další úpravy u kitů R4? Nebo to bude úplně jinak?

Je skutečností, že ve FIA se začala tvořit zbrusu nová třída, která by svým způsobem měla být na pomezí současných speciálů WRC, S2000 a R4. Mělo by jít o vůz na bázi motoru 1.6 turbo, ale s výrazně nižší cenou, než současné speciály WRC. Významně se o tuto třídu zajímají Peugeot, Škoda i Ford. Zatím nejdále je nejspíše francouzská automobilka, která plánuje homologovat model 208 v této třídě již v létě 2012.