Příznivci seriálu mistrovství světa jsou již teď, necelé dva roky před ostrým debutem Pola WRC, nažhavení na nový impuls, který německá značka do skomírajícího seriálu vnese. Ambiciózní plány modrobílé stáje jsou po letech stagnace nejvyššího seriálu opravdu potřebnou injekcí, jenže každá mince má i druhou stranu. A tou je – bohužel pro českého fanouška - domácí Škoda.

Český tým již třetím rokem úspěšně bojuje v seriálu IRC se svou Fabií S2000, daří se mu i v klientské oblasti, kdy se závodní škodovky podařilo prodat už několika desítkám privátních týmů. Není to tak dávno, co se celkem nahlas mluvilo o blížícím se představení turbo-fabie s motorem 1,6 l, která by následovala letos inovovaná pravidla pro kategorii S2000. Jenže jen pár dní po představení nového programu Volkswagenu v MS byl projekt přeplňované závodní škodovky ve prospěch mateřské značky zastaven. Polo WRC tedy bude přímým nástupcem fabie a co víc, kromě technického základu vozu si VW od Škody ‚vezme‘ i celou disciplínu - rally.

Jenže co s českou značkou dál? Německý koncern se patrně nevydá cestou, kterou razí francouzská skupina PSA. Tedy že Citroën disponuje špičkovým WRC a Peugeot ‚lidovější‘ dvoutisícovkou. Vnitřní politika německé firmy se totiž asi nesmíří se situací, kdy by byli dva kohouti v jednom kurníku, takže bude česká značka patrně odsunuta jinam. A podle sílících hlasů to vypadá na okruhové mistrovství světa WTCC. Tedy tam, odkud před rokem zmizela další koncernová značka Seat.

Podle dostupných informací by se Škoda měla na okruzích zabydlet od roku 2013, to znamená v době, kdy VW nastoupí do mistrovství světa. Zatím není jasné, s jakým modelem, v úvahu prý ale připadá i reprezentativní limuzína Superb. Zajímavostí je, že na soukromé bázi se Škoda objeví na okruzích už příští rok - díky stáji TH Motorsport bude Octavia RS kroužit po autodromech britského šampionátu BTCC. Každopádně to vypadá, že jak rychle hvězda Fabie S2000 zazářila, tak rychle i zhasne. Český veleúspěšný soutěžní vůz patrně nebude mít v rally žádného pokračovatele a stejně tak se blíží i konec zelené tovární stáje na poli automobilových soutěžích.