Již koncem tohoto týdne odstartuje Mediasport mezinárodní mistrovství České republiky v automobilových soutěžích. Ještě před zahájením Jänner Rallye jsou k dispozici řády pro rally v nadcházející sezóně 2012.

Co se oproti loňsku změnilo?

Technika

V loňském roce byly poprvé zavedeny zbrusu nové třídy. Pro letošní rok doznávají pouze kosmetických změn. Vozy S2000-Rally s motorem 1,6 turbo byly ze třídy 1 přeřazeny do třídy 2 a byl jim pro tento rok stanoven rozměr restriktoru na 30mm. Společně s vozy GT třídy 4 pak budou moci v letošním roce premiérově bodovat do velkého i malého šampionátu. I nadále zůstala vypsána kategorie vozů s pohojen dvou kol (2WD), oproti minulosti je však zrušeho hodnocení skupin A, N a S2000.

Třídy 11, 12 a 13 jsou jen ve sprintech, R3D tam nepatří do třídy 5.

Jezdci

Obdobně jako v loňském roce, i letos mají zahraniční jezdci mající zájem o body povinnost se zaregistrovat až do uzávěrky přihlášek na třetí podnik, stejné pravidlo pak musí uplatnit ti zájemci o bodování ve sprintovém šampionátu, kteří skončili v loňském MMČR do 20. místa. Po loňských nejasnostech bylo zavedeno pravidlo, že jezdec se může odhlásit z registrace nejpozději před prvním startem. Vzhledem k navýšení počtů podniků v MMČR se pak bude dle platných regulí započítávat šest nejlepších výsledků z osmi. Nebude-li z jakéhokoliv důvodu odjeta rally v plném rozsahu, budou do mistrovství přiděleny body normálně pod podmínkou, že pořadatel vydá konečné oficiální výsledky a bude odjeto více než 50 % plánované celkové délky RZ. Při odjetí 25 až 50 % plánované celkové délky RZ budou přiděleny poloviční body. Odjede-li se méně než 25 % celkové délky RZ, nebudou přiděleny žádné body.

Ostatní pravidla

I přes velkou snahu se nakonec nepodařilo v předpisech pro Regionální šampionáty vrátit počet průjezdů při seznamovacích jízdách na tři průjezdy. A tak zatímco české řády hovoří i pro sezónu 2012 o třech průjezdech, podniky, které se musí řídit nadřazenými regionálními předpisy (Jänner, Šumava, Krumlov, Hustopeče, Bohemia, Barum), budou moci mít k dispozici jen dva průjezdy. Dále byly opět upraveny předpisy pro maximální povolené zpoždění mezi časovými kontrolami na 15 minut, respektive třicet minut za jednu sekci. Významnou změnou je i uvolnění délky servisů mezi rychlostními zkouškami, kdy pořadatel nyní může využít libovolnou hodnotu v rozmezí 15-30 minut.

Kompletní znění předpisů pro sezónu 2012 naleznete ZDE.