Po páté rychlostní zkoušce se díky zaváhání Andrease Mikkelsena dostal Dani Sordo. Mikkelsen měl svým způsobem nicméně štěstí v neštěstí, neboť z kontaktu s telegrafním sloupem vyváznul 'jen' s defektem pravého kola. „Kdyby ten sloup byl betonový, už bysme tu spolu nemluvili,“ zkonstatoval před kontrolou přeskupení navigátor Ola Floene, na jehož dveře se dřevěný sloup otisknul. Komentář Andrease Mikkelsena, ale i dalších jezdců, si můžete nyní přečíst nebo poslechnout.

Komentáře z kontroly přeskupení v Corte ve ve formátu MP3.

Dani Sordo: „Byla to dobrá zkouška. Jsem spokojený, protože jsme se dostali do vedení. Navíc mi to sedlo a jel jsem maximum, co s tímhle autem dokážu jet. Budu se ještě snažit upravit nastavení auta tak, aby mělo větší adhezi a bylo přesnější, ale chybí nám výkon motoru, protože do kopce by se dalo jet rychle a my ve vysokých otáčkách nemáme výkon.“

Jan Kopecký: „Pátá zkouška vypadala docela dobře. Snažili jsme se, ale Sordo byl malinko rychlejší, i Bouffier. Je to napínavé. Andreas asi něco vyvedl, nevím pořádně co.“

Andreas Mikkelsen: „Šel jsem ven v levé zatáčce. Jednoznačně jsem byl rychlejší, trefil jsem jeden sloup, který se naštěstí zlomil, ale zase nás poslal ven z trati. Nicméně jsme měli fakt kliku. Navíc nám nefungoval správně zvedák, takže výměna kola zabrala hodně času. Každopádně to ale byla moje chyba, bez diskuse.“

Bryan Bouffier: „S nejlepším časem jsem samozřejmě spokojený. Začátek rally byl pro mě těžký, auto bylo hodně nedotáčivé, ale dnes ráno jsme udělali nějaké změny a je to o hodně lepší. Je to sice ještě trochu nedotáčivé, ale to zvládnu. Rozdíly v časech byly sice malé, ale jsem spokojený. Doufám, že se mi vrátí stoprocentní jistota a budu do toho moci jít naplno. Jsem trochu nemocný, což mi nepřidalo, ale už teď jsem jel opravdu dobře.“

Julien Maurin: „Bylo to dobré. Udělal jsem nějaké změny na autě, ale nepřineslo to zlepšení, takže zkusím něco jiného. Jedu dobře, ale je to náročné. Baví mě to a jsem hodně spokojený. Před zkouškou jsme auto přitvrdili, ale nebylo to dobré. Každá zkouška je jiná, je to těžké i na pneumatiky. Teď už to vím.“

Andreas Aigner: „Bylo to hrozně těžké, náročné. Hlavně posledních pět kilometrů, přišli jsme kompletně o brzdy. Při jízdě do kopce jsem jel pomalu, abych je schladil, ale ve sjezdech prostě bylo třeba brzdit. Bylo to fakt náročné a posledních pět kilometrů to prostě bylo bez brzd. Snažil jsem se udržet nějaký tlak na brzdovém pedálu, ale bylo to opravdu těžké a nebezpečné. Auto jinak funguje moc dobře, zatím žádný problém. Doufám, že to tak i zůstane a já ho udržím v jednom kuse.“

Hermann Gassner: „Pětka byla dobrá, ale čas zase nebyl nic moc. Nevím proč, protože v autě to bylo pocitově dobré. Snažíme se něco vylepšit na autě. Trochu se potýkám se sebejistotou, ale taky žasnu, jak rychlí jsou ostatní.“

Tomáš Pletka: „Pátá zkouška byla super, ale čas nebyl nijak zázračný. O to nám ale ani nijak nejde. Hrozily tam nicméně defekty, bylo tam hodně vyházeno od předních jezdců a o tom se koneckonců přesvědčil Krozser s Hondou. Je zbytečné riskovat. Ale vložka to byla super. Je horko.“