Po sedmé rychlostní zkoušce se již prořídlejší startovní pole letošní Tour de Corse opět vrátilo do citadely v Calvi na další kontrolu přeskupení před poslední zkouškou druhé etapy. Kromě předních posádek jsme tu vyzpovídali opět také Tomáše Pletku, který mimo jiné popsal také situaci na šesté rychlostní zkoušce.

Komentáře z kontroly přeskupení po RZ 7 v Corte ve ve formátu MP3.

Dani Sordo: „Jsem spokojenější jak s autem, tak i s rychlostními testy. Byly sice hodně těžké, ale opravdu pěkné. Ta poslední byla neuvěřitelná, opravdu moc pěkná. Říkal jsem to o ní už při tréninku. Na předchozí zkoušce jsem se moc necítil, ale čas byl dobrý. Bylo to nedotáčivé a tak, ale na poslední zkoušce bylo auto skvělé. Bylo to plynulejší, trochu jsem ubral, abych něco netrefil.“

Jan Kopecký: „Na konci sekce budeme mít asi hezký souboj, protože Campana je za námi v nule a Bouffier bude moc chtít, takže to bude ještě zajímavé. Z pohledu trati vše v pohodě. Nastavení auta je pořád stejné.“

Pierre Campana: „Je to hodně pěkný souboj s Janem Kopeckým a také Bryan do toho hodně jde. Teď jsme měli lepší pocit z auta, vyměnili jsme přední diferenciál a upravili nastavení. Předtím jsme měli potíže s poloosou. Pokud jde o útok na druhé místo, rally má ještě hodně kilometrů, ještě nejsme v cíli.“

Bryan Bouffier: „Zatím nemůžu být úplně spokojený, protože bych byl rád před dvěma jezdci přede mnou. Pořád je to o ztrátě pár vteřin. Ale je to hodně těsné a o pár vteřinách, nicméně musím být rychlejší. Zlepšit se musím já.“

Andreas Mikkelsen: „Bylo to v pohodě, snažím se jet ve stejném tempu a stejně rychle, ale nebojujeme o první místo, takže je to prostě jiné. Ale OK, snažíme se užívat si to. Dneska nás čeká ještě jedna zkouška a zítřek bude dlouhý, takže uvidíme, jak vysoko se můžeme posunout, pokud nebudeme chybovat, tak možná na pátou příčku. Auto je v pořádku.“

Craig Breen: „Šestka byla dobrá, ale na další jsem tomu na startu nevěřil. Je to škoda, protože druhá polovina zkoušky mi sedla. Nevěřil jsem si tolik, abych to podržel v zatáčkách, do kterých nebylo vidět. Ale jinak jsem opravdu spokojený, je to lepší než jsem čekal. Možná jsme měli příliš opatrný rozpis, aspoň tak mi to přišlo na posledních zkouškách.“

Sepp Wiegand: „Bylo to náročné, protože jsem se snažil změnit styl jízdy. Předtím jsem brzdil příliš pozdě, v zatáčkách jsem byl rychlý a bylo to moc nedotáčivé, odcházely pneumatiky a brzdy. Teď se snažím jet jet čistěji, ale je těžké najít tu správnou rychlost. Teď to bylo možná až moc klidné, takže na dalších zkouškách se musím naučit jak jet čistě a zároveň rychle. Je to sice těžké, ale je dobré se něco naučit a budu se snažit abych našel kompromis.“

Andreas Aigner: „Ozývají se nám nějaké divné zvuky z převodovky nebo z transmisí. Teď se na to nemůžeme podívat, takže doufáme, že dokážeme dojet přes další zkoušku do servisu. Na zkouškách nebyly potíže, jenom standardně s brzdami. Jedeme v klidu a tak rychle, aby nám to stačilo k vedení v klasifikaci produkčních aut. Potíže nastaly až v cíli poslední zkoušky, ano, mám z toho obavy.“

Tomáš Pletka: „Sedmička se mi líbila, i když nevím čas oproti konkurenci. Ale myslím, že tomu postupně přicházím na chuť, i když na časech to znát asi není. Chytil jsem rytmus, začal jsem víc věřit brzdám a víc mi to sedlo i rozpisem. Na šestce byl asi kilometr po startu venku Maurin, pak to hořelo tomu šikovnému klukovi s Cliem, co byl v první patnáctce a pak tam byl Guigou, který urazil kolo. Byla to zrádná vložka, vůbec se mi nelíbila.“