Ne souboj letošních největších rivalů v boji o maďarský titul Janika Tótha a Balázse Benika, ale účast častého účastníka mistrovství světa Jana Kopeckého se Škodou Fabií WRC byla největším tahákem dalšího podniku národního šampionátu, kterým byla šotolinová OTS Garancia Rally Szombathely.

Přestože přijeli Kopecký se Schovánkem hlavně testovat nové směsi pneumatik Matador a zkoušet různá nastavení před nadcházejícími šotolinovými podniky mistrovství světa, dokázali se držet na dostřel vedoucímu duu Tóth - Benik. Tito dva piloti si to rozdávali na ostří nože stejně jako na předchozích soutěžích, v cíli se pak podobně jako na předházejících dvou závodech radoval pilot francouzského vozu Peugeot 307 WRC, druhý Benik však ztrácel pouhé dvě vteřiny, třetí v cíli Kopecký pak ztrácel necelých šest.

„Nemám příliš v lásce tento typ rychlostních zkoušek, které jsou strašně rychlé, na tvrdé šotolině se spoustou dlouhých rovinek občas zakončených zatáčkou. Nedařilo se mi najít vhodné místo na brždění, ale aspoň jsme tu získali spoustu cenných zkušeností ohledně pneumatik i nastavení auta,“ řekl po soutěži Jan Kopecký.

Čtvrtým do party býval Tamás Túri. V letošní sezóně se mu však příliš nedaří a o mnoho lepší to nebylo ani v Szombathely. Jezdec se tentokráte vyvaroval větší jezdecké chyby, jeho Fabia WRC fungovala bez větších problémů, více než minutovou ztrátu a konec nadějí na stupně vítězů však znamenal defekt jedné z pneumatik. A tak ani několik nejrychlejších času nepomohlo Túrimu v součtu s obdrženou penalizací k lepšímu než pátému místu.

Až pátý skončil Csaba Spitzmüller, který opět startoval s Fordem Focus WRC, se kterým by se měl o nadcházejícím víkendu představit na Rallysprintu Kopná Gergély Szabó. Mezi zbytkem pole byly na šotolině dle očekávání rychlejší produkční vozy, vítězství si připsal Mihály Matics před Krisztiánem Botkou a Istvánem Elekem, jehož Subaru Impreza STI jako jedna z mála nabourává hegemonii vozů Mitsubishi.

Mezi vozy S1600 na šotolině opět překvapivě nestačil favorizovaný Róbert Bútor na Zsolta Kakusziho s obstarožním Volkswagenem Polo S1600, bronzový skončil Sasa Ollé. Za zmínku stojí také start úřadujícího mistra třídy N3 Menyhérta Krózsera se Suzuki Ignis S1600 zlínské stáje JM Engineering, jeho výkon vzbuzuje naděje do budoucna.

Na startu se představila také řada vozů skupiny N - několik startých aut značky Volvo či Porsche z Německa či Rakouska, které se staraly o skutečnou zábavu. Naopak černou kaňkou na soutěži je zrušení třetího testu kvůli tragické nehodě jednoho z vozů pořadatelů, kteří havarovali při odjezdu z rychlostní zkoušky, kde odstraňovali spadlý strom.

Další soutěží maďarského šampionátu bude o třetím červencovém víkendu Veszprém Rally. Jak se nechal na této soutěži slyšet Jan Kopecký, není vyloučeno, že by se na maďarských tratích nemohl ještě v letošním roce objevit. Všichni fanoušci doufají, že se tak stane co nejdříve.

Veškeré informace k OTS Garancia Rally Szombathely 2006 najdete zde.