Peugeot Sport strávil aktivním testováním 208 T16 již okolo 20 dnů. Primárním cílem bylo zaměřit se na životnost klíčových komponent. Poté se začalo připravovat nastavení pro šotolinové závody. Testovalo se za různých povětrnostních podmínek ve francouzském Riboux, Mazamet nebo Auxerre, kde se jezdí stejnojmenná populární soutěž francouzského šotolinového šampionátu. Testovacími jezdci jsou Bryan Bouffier, Craig Breen a Kris Meeke.

Přestože šotolinové testy nebyly ještě definitivně ukončeny, pozornost týmu se teď zaměří na testy na asfaltovém povrchu. V plánu je dosáhnout celkem 10 000 testovacích kilometrů. Ve druhé polovině roku se pak očekává první ostré nasazení vozu v automobilových soutěžích a koncem sezóny pak i distribuce prvních vozů soukromým zájemcům.

Komentáře jezdců jsou dle očekávání indiferentní a plné optimismu o (pro české fanoušky zprofanovaném) potenciálu.

Kris Meeke: „208 T16 je velmi silné auto. Pořád ale ještě nemám představu o jejím reálném potenciálu. Mohu ale konstatovat, že má předpoklady stát se úžasným vozem, ale ještě musíme otestovat několik možných variant. Je velice vzrušující pracovat na novém projektu, zejména když není možnost porovnání s konkurencí, protože pracujeme podle nových předpisů. Opravdu se mi líbí, když se projekt dostává do takovéto fáze.“

Craig Breen: „Naším cílem je najezdit s 208 T16 co nejvíce kilometrů, aby se z něj stal vítězný vůz v nové třídě R5. V každém člověku vyvolává T16 představu o autě, které za sebou zanechalo nesmazatelnou stopu v historii rallysportu a tak je naším cílem, aby se historie opakovala is vozem R5. Vždy mám úsměv na tváři když ho řídím.“