Skvělý výsledek si na své konto připsal na domácí Rallye Sanremo dvojnásobný mistr Evropy Giandomenico Basso, když na legendární asfaltové rally společně s Mitiou Dottou na Peugeotu 207 S2000 vybojoval celkové vítězství.

O první příčce se definitivně rozhodlo až v samotném závěru soutěže, když mohutně finišujícího Bryana Bouffiera srazil ve výsledkové listině defekt a jeho výměna přímo na trati až za stupně vítězů. Pro druhou příčku si tak dojel finský mladíček Esapeka Lappi na Škodě Fabii S2000, který ve finiši doslova převálcoval třetího Alessandra Perica na Peugeotu 207 S2000. Bouffier, který chyboval v páteční RZ 3, patřil celkově mezi nejrychlejší jezdce a po zásluze získal cenu Colin Mc Rae Flatout Trophy.

„Jsem hodně šťastný,“ hodnotil soutěž Basso. „Přijel jsem sem s cílem bojovat o prvenství, ale pak jsem v to moc nevěřil, protože jsme se hodně trápili s autem. Pak jsme zapracovali na nastavení tlumičů, což mělo vliv na lepší chování pneumatik. Když jsme pak na RZ 8 zajeli nejrychlejší čas, začal jsem věřit, že můžeme zvítězit.“

„Teď nás čeká diskuse s týmem Munaretto a uvidíme, jestli bychom se mohli příští měsíc objevit ve Valais. Také doufám, že mi tento výsledek pomůže na příští rok zajistit možnost více startů v mistrovství Evropy,“ dodal Giandomenico Basso, který v Sanremu vybojoval své třetí vítězství a vyrovnal tak výkony Mikiho Biasiona, Didiera Auriola a Gillese Panizziho.

Na rozdíl od Bassa měl daleko ke spokojenosti Paolo Andreucci. Několikanásobný italský mistr měl na dosah celkové vítězství, nakonec ale musel vzít zavděk až šestým místem za Stefanem Albertinim, když chyboval krátce po startu třetí sobotní zkoušky, Colle d'Oggia.

„Před startem erzety jsem zjistil, že máme v jednom kole malý tlak, tak jsme ho vyměnili za jiné. To ale bylo ojeté,“ popisoval své peripetie 'Ucci'. „Na čtvrtém kilometru přišla uklouzaná sekce a tam jsem přišel o všechno. Bylo to hodně na rovině a asi jsem si nedával dost pozor. Zadkem jsem něco trefil a museli jsme vyměnit levé kolo. Samozřejmě, každý dělá chyby, ale nepamatuji si, že bych kdy udělal takovouhle hloupou chybu.“ Andreucci zde ztratil přes devět minut.

Osmé místo absolutně a vítězství ve dvoukolkách vybojoval Alex Vittalini na Citroënu DS3 R3T, kategorii produkčních aut ovládnul Federico Gasperetti s Renaultem Mégane RS. Andreas Aigner na Subaru Impreza STi R4 dojel druhý a vybojoval tak titul evropského šampiona této kategorie.