Pro značku Škoda byla letošní ceremonie mezinárodní automobilové federace FIA skvělým završením vydařené sezóny v oblasti motorsportu. „V páté sezóně vozu Škoda Fabia Super 2000 naši piloti opět dokázali, že je Fabia jedním z nejlepších vozů své kategorie,“ říká Michal Hrabánek, šéf Škoda Motorsportu. „Kontinentální tituly v ERC, APRC a Jižní Americe jsou ty nejzářivější příklady. Stejně tak nás těší četné úspěchy privátních jezdců na národních úrovních.“

S mnoha tituly a triumfy patří rok 2013 k nejúspěšnějším ve 112leté historii motorsportu značky. Škoda převzala pohár pro vítěze hodnocení značek asijsko-pacifického šampionátu (APRC), šest dalších mezinárodních mistrovských pohárů náleží jezdcům a spolujezdcům v šampionátu ERC, APRC a jihoamerického CODASUR. Tovární piloti Jan Kopecký a Pavel Dresler vyhráli evropský šampionát ERC, Gaurav Gill s Glennem Macneallem hodnocení jezdců a spolujezdců asijsko-pacifického šampionátu.

Paraguajská posádka Gustavo Saba/Victor Aguilera triumfovala v jihoamerickém šampionátu CODASUR, stejně jako v národním mistrovství Paraguaje – v obou případech s vozem Škoda Fabia Super 2000. Dalších pět národních titulů získali jezdci vozu Škoda Fabia Super 2000 v Rakousku (Raimund Baumschlager), Itálii (Umberto Scandola), Bulharsku (Dimitar Iliev), Jordánsku (Marouf Abu Samra) a Portugalsku (Ricardo Moura). Dalším úspěchem bylo vítězství německé posádky týmu Škoda AUTO Deutschland Sepp Wiegand/Frank Christian na Rally Monte Carlo v kategorii WRC-2.

Mezi všemi triumfy ční obzvláště vítězství v šampionátu APRC ve značkách i jezdcích. Gaurav Gill slavil „největší úspěch kariéry“. „Jsem šampiónem APRC a jsem velmi šťastný. Dosáhl jsem cíle jak pro sebe, tak pro značku a to je fantastické. Děkuji celému týmu Škoda MRF a obzvláště pak podpoře Škoda Motorsportu, který mi pomohl při splnění tohoto snu.“

Pro Jana Kopeckého představuje zisk titulu evropského šampióna největší úspěch kariéry a pokračování příběhu, který začal v roce 2008 prvními testovacími kilometry. V letech 2009 až 2012 byl Jan Kopecký čtyřikrát v řadě korunním princem IRC. V letošní sezóně přidal k šesti prvenstvím další dvě pódiová umístění v ERC.

„Fabia je něco jako moje dítě, byl jsem vlastně u jejího zrodu,“ říká Kopecký. Že je 270koňový stroj příklad výjimečného „škodováckého“ inženýrského umu, ukázaly také v roce 2013 úspěchy ve stovkách rally na mnoha místech planety. Kopecký: „Vidět, jak tento vůz sbírá vavříny takřka po celém světě, mne naplňuje pýchou. Teď už se těším na začátek nového projektu.“

V roce 2014 se Škoda s továrními posádkami a vozem Fabia Super 2000 představí opět v ERC a APRC. Úspěšný projekt Škoda Fabia Super 2000 bude mít rovněž svého následovníka, neboť příští rok začnou v Mladé Boleslavi práce na vývoji vozu Fabia R 5. Nový rallyový vůz kategorie R 5 bude dle pravidel FIA vybaven motorem 1,6 turbo. „Vstup do kategorie R5 je pro značku Škoda logickým krokem. V současné době předpokládáme homologaci vozu Fabia R5 do poloviny roku 2015,“ doplňuje Hrabánek.