Poprvé v současné sezóně Tropheé Andros nevystoupal Jean Phillipe Dayraut ani v jednom závodním dni na nejvyšší příčku, když v pátek byl ve Lans en Vercors poražen Lagorcem s Renaultem Clio a v sobotu byl nejlepší Balas s Mini Countryman.

Podnik v Lens en Vercors byl po delší odmlce způsobené zrušením závodu v Sant Dié des Vosges opět plnohodnotným podnikem Tropheé Andros. Pořadatelé díky příhodnému počasí (narozdíl od kolegů z Sant Dié des Vosges) neměli větší problémy s přípravou tratě, která patří v seriálu Tropheé Andros mezi nejzajímavější a nejnáročnější, byť dokonalá zcela nebyla.

Volný trénink v Lens en Vercors rozjížděli skvělými časy Riviere s Thoralem, rychlý byl i J.B.Dubourg, ale například Dayraut nebo Lagorce se moc nesnažili, proto nebylo jisté jak to bude s jejich výkonností. A to se projevilo hned v následujícím měřeném tréninku, protože zde již nejrychleji své měřené kolo absolvoval Dayraut s vteřinovým náskokem před Lagorcem a J.B. Dubourgem. V první kvalifikaci byl i nadále nejúspěšnější Dayraut, ale jen o minimum času za nim zaostal J.B. Dubourg. Třetí se umístil Balas, čtvrtý Riviere. Panisovi se opět moc nedařilo, jen sedmý čas toho byl důkazem. Druhá kvalifikace však již měla vítěze v podobě Francka Lagorceho, který perfektním výkonem překonal druhého Dayrauta. Pěkný výkon ukázal i třetí Balas, čtvrtý J.B. Dubourg a pátý Riviere. Panis se sice posunul na šesté místo, ale jeho ztráta byla velká. V celkovém hodnocení kvalifikace hrály prim výsledky z druhé části, neboť se zde zajížděli obecně rychlejší časy než v části první. To byl i důvod proč kvalifikaci vyhrál Lagorce před Dayrautem a J.B. Dubourgem. Dále se pak umístili Balas, A.Dubourg, Riviere, Panis, Fontanel, Wolff a další.

1. finále I. – Dayraut skvěle odstartoval a tímto způsobem odsoudil Balase do role ochranného štítu (oba jednou s Mini). Panis hned od začátku útočil na A.Dubourga a místy jej i trochu otloukal. Panisovo úsilí přineslo své ovoce již v druhém kole a třetí místo bylo jeho. A.Dubourg pak chtěl ještě zpět na Panisovo místo, ale začal tvořit malé chyby a ty ho stály mnoho času. Panis byl při chuti a postupně stahoval druhého Balase. V poslední zatáčce předposledního kola po relativně hrubém nárazu do Balase se Panis ujal druhého místa. Poslední kolo již nezměnilo nic na tom, že vítězství s pohodlným náskokem uhájil Dayraut. Panis si svými ostrými manévry vybojoval druhé místo (startoval jako čtvrtý), třetí dojel Balas, čtvrtý A. Dubourg a pátý Thoral.

2. finále I. – Ihned od startu se na čele vyrovnal vláček tvořený dvěma Renaulty Clio, když první pozici hájil Largorce a druhou J.B. Dubourg. S tímto duem držel krok jen třetí Riviere. Po prvním kole odstoupil pro technický problém Moinel s Mazdou 3. J.B. Dubourg jel těsně za Lagorcem, ale nikdy si nevytvořil dostatečnou příležitost k předjetí a proto po 6 kolech zvítězil Lagorce, před J.B. Dubourgem, Rivierem, Fontanelem a Knapickem

Páteční bodové hodnocení: Franck Lagorce (Renault Clio) 81 bodů, Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman) 79, Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio) 74, Bertrand Balas (Mini Countryman) 73, Benjamin Riviere (Mazda 3) 70, Andréa Dubourg (Renault Clio) 70, Olivier Panis (Mazda 3) 69, Gérald Fontanel (Mini Countryman) 67, Jacques Wolff (Ford Fiesta) 64, Didier Thoral (Mazda 3) 64, Olivier Pernaut (Citroen DS3) 62,

Po pátečním 'neúspěchu' nastoupil do první sobotní kvalifikace s velkým očekáváním i Dayraut, ale ani zde to nebylo nejlepší. Jeho čas dokonce stačil jen na sedmou pozici. Lépe se vedlo J.B. Dubourgovi, který byl nejrychlejší. Druhý čas patřil Balasovi a třetí Panisovi. Druhou kvalifikaci vyhrál Balas a za ním na stříbrné pozici dojel Dayraut. Třetí čas pak patřil Rivieremu. Po vyhodnocení obou kvalifikačních jízd vyšel jako vítěz Balas, druhé místo získal J.B. Dubourg a třetí Dayraut. Pod stupni vítězů se pak seřadili Riviere, Panis, A.Dubourg, Lagorce, Pernaut, Beroujon, Fontanel, Knapick a další.

1. finále II. – J.B.Dubourg neponechal nic náhodě a rychle svým soupeřům odjížděl. Zajímavější situace vznikaly mezi týmovými kolegy Rivierem a Panisem, kteří jeli s Mazdami 3 na druhém a třetím místě. S ubývajícím časem se zdálo, že Panis nebude stačit tempu druhého Riviereho, ale toto zdání klamalo. Panis se opět dostal do tempa a dělal Rivierem velké starosti. v poslední zatáčce posledního kola havaroval do té doby velmi hezky jedoucí Fontanel. V cíli jsme viděli toto pořadí: J.B.Dubourg, Riviere, Panis, Pernaut, Thoral.

2. finále II. – Dayrautovo špatný start umožnil prvnímu Balasovi nerušený odjezd do první zatáčky. Na čele jsme měli dvě Mini a dva Renaulty. Na konci prvního kola odstoupil Knapick. Balas si s Dayrautem vytvořili malý náskok před A.Duborugem pronásledovaným Lagorcem. Balas jel velmi soustředěně a bez chyb. Dayraut ačkoliv se snažil nikdy nebyl opravdu nebezpečný. Kupodivu nezafungovala ani týmová režie (vedení týmu již zřejmě usoudilo, že Dayraut má dostatečný bodový náskok na všechny ostatní) a Balas si i proto mohl užít své vítězství. Dayraut dojel druhý a A. Dubourg třetí. Za stupni vítězů se srovnali Lagorce, Beroujon, Lallement a další.

Sobotní bodové hodnocení: Bertrand Balas (Mini Countryman) 80 bodů, Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio) 77, Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman) 76, Benjamin Riviere (Mazda 3) 74, Olivier Panis (Mazda 3) 71, Andréa Dubourg (Renault Clio) 70, Franck Lagorce (Renault Clio) 68, Olivier Pernaut (Citroen DS3) 67, Christian Beroujon (Mazda 3) 65, Didier Thoral (Mazda 3) 62, Jacques Wolff (Ford Fiesta) 60, Gérald Fontanel (Mini Countryman) 59, Hervé Knapick (BMW 1) 57.

Další závod se pojede v Super Besse (Clermont Ferrand) v sobotu 1.2.2014