Tomáš Guryča je jeden z nováčků v letošní sezoně. I přes jeho nízký věk se snaží posbírat co nejvíce zkušeností jak ve sprintech, tak ve dvoudenních závodech. Navíc tento jezdec z Bystřice pod Lopeníkem ukazuje, že umí zajíždět dobré časy a porážet soupeře.

Přešel jsi z Hondy do Citroenu DS3 R1B. Proč padla volba zrovna na Citroen a jak jsi s ním spokojený?

„S Citroenem jsem hodně spokojený. Je to dobře ovladatelné auto a podvozek je opravdu skvělý . Na Citroen padla volba hned po Rally Vsetín, kterou jsem odjel s Hodnou. Ondřej Bisaha koupil auto od Gekon Racingu a nabídl mi test na Slovakiarignu, kde mi auto hned padlo do oka. Původně jsem chtěl jet jen sprinty, ale po vypsání Citroen Trophy jsme se rozhodl i pro velký mistrák. Doufám, že zde nasbíráme obrovské množství zkušeností. Ale stále si myslím, že naplno nevyužíváme potenciál našeho závodního auta. K tomu nám snad dopomůžou další závody v tomto roce. Pořád se i se svým spolujezdcem Kubou Navrátilem učime.“

Jsi v rally celkem nováček. Jak se ti líbí české tratě a závody, které jsi zatím absolvoval?

„České tratě jsou pořád pro mně velkou neznámou. Jedu svoji první sezonu a každý závod je pro mě novinka, takže to si celkem užívám. Nejvíc se mi zatím líbila Rallye Český Krumlov. Prostředí je zde opravdu nádherné a rychlostní zkoušky mě velmi zaujaly. Celkově se mi líbí více dvoudenní soutěže, kde se člověk do závodního života vžije víc a co nejvíc nasává závodní atmosféru. Zatím nejnáročnější závod v u nás mi přišla Kopná, která pro nás nedopadla zrovna dobře. Byly tady hodně uskákané, rychlé a úzké rychlostní zkoušky. Do budoucna bych se chtěl co nejvíce na těchto tratích zlepšit, protože tyto typy u nás převládají.“

Jaké máš plány a cíle do letošní sezony?

„Chtěl bych vyhrát MMČR ve třídě 9, a také vyhrát Citroen Trophy ve třídě R1. Tento rok nás toho čeká ještě opravdu dost a z každého závodu bych chtěl vytěžit maximum. Hlavně bych se chtěl poučit se ze svých chyb , kterých dělám pořád dost. Ke konci roku bych rád zkusil silnější techniku, ale to vše záleží na různých okolnostech.“

Jak vzpomínáš na své začátky v rally? Přece to není tak dávno…

Už od malička mě strašně lákalo dělat v životě závodního jezdce. Jsem rád, že za velkého přispění mého taťky, jsem si mohl něco takového zkusit a to hned v tak útlém věku.

Nikdy předtím jsem žádnou rally nejel, v autě jsem toho měl odjetého taky minimum. Vlastně řidičský průkaz jsem dostal dva dny před startem rally. Ale když ze mě spadla všechna tréma a já se konečně rozjel do první rychlostní zkoušky zjistil jsem, že tohle chci dělat a udělám pro to všechno J.“

Jak jsi spokojený v týmu CERS performance?

„Jsem zde spokojený opravdu hodně moc. Nevím o žádném týmu, kde by se o své jezdce tak starali. Musím říct, že Ondřej Bisaha se mě tak trošku ujal a předal mi strašně moc rad a pořád předává. Jsem mu vděčný, že si ve svém volném čase najde chvilku na můj trénink. Navíc po každém závodě rozebíráme chyby, které jsem udělal. Kde by to šlo projet rychleji a tak podobně. Na autě se neustále něco zlepšuje, jsem tam opravdu spokojený. Taky nesmím zapomenout na všechny okolo, kteří se starají abychom zajeli co nejlepší výsledek.“

Co děláš, když nezávodíš?

„Mimo závody nemám moc čas na koníčky. Závody a trénink jsou dost časově náročné, ale pokud zrovna nesedím ve škole, kde studuji na CNC obráběče, tak nejraději v zimě zajedu na lyže. V létě si naopak zahraji tenis nebo si zaběhám. Rád bych zkusil i pár amatérských závodů v motokrosu jako přípravu na rally. Na terénní motorce jezdím prakticky už od malička. Dále rád poslouchám hudbu, bez které bych nezvládl ani jeden den a dost mi pomáhá v soustředění.“