Dnes jsme se spojili s Romane Krestou, abychom zjistili, jak probíhala o víkendu soutěž britském šampionátu, které se český pilot zúčastnil znovu s vozem Ford Fiesta Super 1600. V současné chvíli pobývá Roman Kresta v Anglii, kde testuje nové díly na Focusu WRC 06.

„Nedopadlo to nic moc, jelikož již v pátek se nám porouchal alternátor a museli jsme odstoupit,“ řekl na úvod Kresta. „V sobotu jsme pak nastoupili díky systému SuperRally, ale ani jsme nevyjeli ze servisu a poškodil se nám motor. Zatím je tedy jasné, že na Fiestě se musí ještě hodně pracovat.“

Dále nás zajímalo, jak je možné, že měl Roman Kresta ve výsledcích ve druhé etapě přidělenu vždy více než desetiminutovou ztrátu. „V britském šampionát se totiž v systému SuperRally přiděluje desetiminutová penalizace, nejenom pět, jako v mistrovství světa,“ pokračoval Kresta.

Ve zkratce jsme se vrátili ještě k Barum Rally Zlín a také k dalším plánům do budoucna. „Barumka byla skvělá a moc se mi líbila. Vůz fungoval velmi dobře, takže jsem spokojený. Co se týká budoucnosti, tak zatím není nic jasné. O všem se teprve začne jednat.“

V záběrech v televizi bylo vidět, že řadíš v Lanceru skupiny N jako v sériovém voze. Je opravdu v Lanceru Evo IX klasické ´Háčko´. „Ano, Lancer má pět rychlostí a řadí se v něm jako v klasickém voze. Jen se nepoužívá spojka. Není to ale o nic pomalejší než sekvenční převodovka. Celkem rychle jsem si zvykl a problémy mi to nečinilo,“ dodal na vysvětlenou Kresta.