Po Fiatu a Peugeotu se objevuje třetí automobilka, která bude moci příští rok startovat na evropských soutěžích a s největší pravděpodobností se s ní setkáme i v seriálu International Rally Championship podporovaném satelitní televizní stanici Eurosport.

Nejedná se o žádné převratně nové auto, Toyota RunX S2000 jezdí již dvě sezóny v Jihoafrické republice a nevede si vůbec špatně. V nedávné době byla definitivně dotažena mezinárodní homologace a tudíž nic nebránilo vstupu vozu na evropský kontinent.

V rozvoji této strategie pomůže britská stáj R-E-D, která provozuje špičkové vozy Subaru Impreza STI (s jedním z nich startoval na Barum Rally Zlín Mark Higgins) a která byla před letošní sezónou jedním s kandidátů na provoz speciálů Škoda Fabia WRC.

„Všichni ví, že jsem již delší dobu hledal vhodného partnera z řad výrobců automobilů na provozu špičkové stáje. Tím, že jsme se dohodli s týmem Toyota South Africa se mi splnil jeden ze snů,“ netajil se spokojeností šéf týmu RED Neil Gatt.

„Vozy S2000 jsou budoucností automobilových soutěžích. Proto jsem rád, že se do toho můžeme také zapojit a pomoci v jeho rozvoji. Výhodou je i fakt, že se nejedná o nové auto, ale vůz, který již dva roky úspěšně jezdí. A jak je vidět z výsledků, jihoafričané odvedli výtečnou práci,“ řekl Gatt.

Co se blízké budoucnosti týče, má Gatt jasno: „Již brzo přivezeme do Evropy první exemplář, někdy kolem Wales Rally GB by měly proběhnout akce k nalákání zákazníků. Příští rok budou moci vozy startovat v národních šampionátech i ve speciálně vypsaném seriálu IRC, takže naším hlavním cílem je pokrýt zájem zákazníků.“

Problémem je fakt, že v Africe se jezdí výhradně na šotolinovém povrchu. „Jako primární cíl máme stanovenou stavbu asfaltové verze. K tomu by nám měl dopomoci bývalý jezdec Hyundaie a Mitsubishi Alister McRae. Je pravděpodobné, že by s tímto vozem mohl startovat i v příštík roce,“ dodal závěrem Gatt.