Ahoj, přijel jsem z testování a jsem přesně na mrtvici, tak už mě dostali a já končím závodění se žigulíkem a dál už nemám chuť platit a platit a dělat troubu bafuňářům z federace. Poprvé jsem jel v závodním autě 1982, a od té doby jsem odjel nepočíteně závodů jako spolujezdec (Šofr, Klokočka, Poulík, Opočenský, Mifka, Babík, Kožmín, Tošovský a další).

Na stará závodnická kolena jsem si chtěl užít a jezdit veteránské závody, podotýkám že za své, ale likvidační systém federace mě udolal a přestože rally miluji i dál, nemám už motivaci. Platit neustále se zvyšující startovné, testování, pojištění, nové homologované výmysly (tedy vlastně pro mé dobro, protože se zvyšuje rally bezpečnost) a na druhé straně snášet jednaní přadatelů, techniků a sporťáků, kteří nepochopili, že nebude-li závodníků tak nebudou mít z čeho žít, je v tento okamžik nad mé síly. Jezdec a spolujezdec a jejich stroj utváří soutěže a na jejich výkony se chodí lidé dívat a sponzoři tedy přinesou peníze.

Při technické kontrole zjistil technik, že ve velkém techničáku není zrušeno tažné zařízení a musím si nechat na magistrátě dát doklady do pořádku. To vše po pětileté opakované kontrole na té samé STK. Protože to nešlo vyřešit na místě, tak jsem neprošel technickou kontrolou. Na moje upozornění, že to tak je po celou dobu provozu sportovního vozidla a nikdy to nevadilo, protože je ve vyjímce pro sportovní vozidla přímo uvedeno, že se jedná o dvoumístné sportovní vozidlo, které nesmí mít tažné zařízení, mi velmi příjemně (arogatně) sdělil, že to není jeho problém a ať si to tažné zase namontuji (protože jsem ho jistě měl při předchozích kontrolách) nebo nechám zrušit na magistrátě a ať už vypadnu a nezdržuji.

Dovedeš si představit co nastalo za obrovskou legraci mezi jezdci a hlavně techniky. Mrkvan, Matoušek, Maňas ale i R. Novák se dobře bavili na můj účet. Místo pomoci, nebo aspoň pochopení, mě vyhodili z testování, protože podle nich vozidlo, které neprošlo STK nelze otestovat pro sport. provoz. Takže musím na magistrát nechat zrušit tažné zařízení, pak na opakovanou technickou kontrolu, pak na testování mimo termín (6000,- Kč), pak na ministerstvo pro razítko do sportovního průkazu a teprve pak můžu přijet na závody. Je jasné, jak jsem nadšený. Technici se pobavili a dali mi sežrat veškeré mé výhrady k jejich činnosti. Asi jim to udělalo moc dobře a potvrdili si tak svoji moc nad závodnickým plebsem.

Závodů je hodně a lidí na nich parazitujících je ještě více a tak závodníci plaťte ať se mají dobře. Dobře. Ale aroganci a ignoranci některých činovníků přeci neplatíme. Od nás chtějí profesionální přístup a sami hledají samé 'proč to nejde, co se nesmí, co je zakázáno' místo toho, aby profesionálně (za nemalé peníze) pomohli, poradili a třeba zařídili, aby to šlo a nebylo zakázáno. Do budoucna rally hledím s nedůvěrou a bezmocí a i se smutkem, že takhle končí moje účinkování v rallysportu.

Takže tohle skousnout mi bude chvíli trvat. A závodit v téhle republice je opravdu luxus, který si nemohu dopřát. Ahoj všem ještě nadšeným.