Ostatní soutěže 2007

Pavel Valoušek pojede opět s dvoukolkou

16. března 2007 • 16:30

Otrokovický jezdec Pavel Valoušek se rozhodl v letošním roce nestartovat ve zkomírajícím seriálu JRC, u vozu s jednou poháněnou nápravou však zůstane. Nebude se však jednat o vůz kategorie S1600, ale podle předpisů pro třídu R3.

Jak bylo včera oznámeno na tiskové konferenci v Bratislavě, Pavel Valoušek se společně se Zdeňkem Hrůzou představí v barvách Tempus Styllex Rally Teamu za volantem Renaultu Clio R3, který bude pocházet od francouzské ladičské společnosti LAD, která dodala Clio S1600 i pro jedničku týmu, Jozefa Béreše.

„Jsem velice rád, že budu moci startovat opět ve slovenském šampionátu. Odjel jsem tam jednu sezónu za volantem Suzuki Ignis S1600 a vzpomínám na to rád,“ prozradil o své účasti Pavel Valoušek.

V plánu s novým vozem je kompletní seriál mistrovství Slovenska, jediný snad drobný otazník visí nad účastí na Matador Rally Tatry, protože není jisté, zda stihnou Francouzi dodat vůz včas.

„Každopádně se tento projekt s Tempus Styllex Rally Teamem týká pouze startů ve slovenském šampionátu. Pokud budeme startovat na soutěžích v Čechách nebo v zahraničí, tak to bude v jiném voze. V jakém či kde přesně se objevíme zatím není jasné, vše je v jednání,“ prozradil Pavel Valoušek.

-plu- ; AutoSport.CZ

Sdílet

Příspěvky / komentáře

info

Abyste mohli psát komentáře ke článkům, musíte se přihlásit

no,to jsou zajimave teorie...hlavne ze ten slovensky mistrak je na vzestupu :o)))

No jo, ale ta kvalita. Víc než dvě třetiny jsou břídilové, navíc s nekonkurenceschopnými auty.

Upřímně řečeno, asi to nebude o tom, jestli ten či onen seriál 'skomírá' či nikoliv, ale spíše o aktuální finanční situaci pilota. Z pouhé účasti v českém či slovenském šampionátu si i velmi kvalitní pilot asi jen těžko udělá renomé v zahraničí, aby měl kdokoliv z větších týmů zájem jej angažovat. Jinak ještě na adresu 'skomírajícího' JRC (JWRC), asi to snad nebude tak úplně tragické, jestli se opravdu na start postaví všech 21 přihlášených posádek. Bylo by to víc než v roce 2005 i 2006 ...

To ajaj: Jo, přesně tak to je :o) Právě v tom vidím velký potenciál S2000 (a případně i R3, R2) - díky tomuto projektu se do soutěží dostanou další automobilky, jejichž vozy budou konkurenceschopne Subaru/Mitsubishi. A o to jde...

Pluto, úplně ti nerozumím, ale stejně tak by se dalo napsat, ze zkomírá rallye obecně. A vono je to vlastně pravda, takže jo, máš pravdu :-) MS, ME (už dlouho), MMČR, MČR, MČR-S atd. Ještě že máme IRC :-)), to zkomírat ještě nestačilo.

To ajaj: Na Okříšky je přihlášeno 80 (slovy: osm desítek) posádek do MČR s auty od dvanácti fabrik. Znamená to tedy, že MČR je lepší než JRC? Nebo jinak, do PCWRC je přihlášeno 22 posádek (z toho 28 jezdců) od dvou fabrik. Znamená to, že PCWRC je horší nebo lepší jak JRC? Mě ale spíš jde o něco jiného. JWRC bylo plánováno jako výchova mladých jezdců pro tovární týmy Takhle se Citroënu podařilo vychovat Loeba ze Sordem, takhle se Fordu podařilo vychovat Duvala, takhle se Suzuki snaží či snažilo vychovat Wilkse s Anderssonem. Ze současného systému je jediným plusem to, co nabídl Citroën, a to zaplacení nejrychlejšímu jezdci s jeho vozy dva starty v příštím roce s vozem WRC. Seriál nezkomírá v porovnáním s loňským či předloňským ročníkem, ale už ve své podstatě.

Pluto, v Portugalsku je přihlášeno 20 (slovy: dvě desítky) posádek v JRC od čtyřech fabrik. To mi nepřijde na zkomírání.

To Acer: Ahoj, víš kde jsem došel na zkomírání JRC? Nejen to, že o S1600 přestávají mít zájem automobilky (Citroen se stáhl, Suzuki už pokračuje jen ze setrvačnosti kvůli podepsaným smlouvám se Shellem), že seriál ztratil statut světový, že moc nechybělo a letošní ročník se právě pro nezájem málem neuskutečnil, ale vycházím i z rozhovorů s některými současnými piloty JRC, členy jejich realizačních štábů i zástupci ISC zodpovědnými za JRC.

NEVÍM,KDE DOŠEL NA TO, ŽE SERIÁL JRC ZKOMÍRÁ? ASI PROTO, ŽE HO NEJEDE!!

Dobrá zpráva, lepší jistota na Slovensku než nejistota v Čechách.Přeji hodně štěstí !