Plány do tejto sezóny:

„Sezónu sme začali už v januári na Autoslide v Žarnovici. Nepodarilo sa zopakovať výsledok z minulého roku, keďže na blate boli autokrosári ako ryby vo vode. Máme v pláne absolvovať celý seriál MSR v rally a preteky do vrchu. Prvá súťaž v Púchove nevyšla presne podľa našich predstáv. V prvej etape v predposlednej RS nás sklamala poloosa.

V druhej etape sme výmenou kolesa po defekte na púchovskom okruhu stratili veľmi veľa času, ale podarilo sa časovú stratu stiahnuť a nakoniec z toho bolo druhé miesto v triede len pár sekúnd za víťazom. Prvé preteky do vrchu na Jankovom vršku sa nám vydarili. Pršalo a podmienky pripomínali rally. Prvý deň sme skončili v absolútnom poradí na 8. a druhý deň 6. mieste. Víťazstvo v dieseloch a najrýchlejšia dvojkolka. Dúfam, že v Bratislave bude viac šťastia ako v Púchove.“

Prečo Škoda a prečo TDI:

„Lebo keď sme ju začali chystať, nafta ešte bola lacná (smiech). Pretekáme za Qalt, ktorý je autorizovaným predajcom vozidiel Škoda, čiže voľba bola jednoznačná. No a keďže Qalt predstavil prvú Felíciu, neskôr prvú Octáviu tak sme chceli byť znovu prví. Voľba padla na Fabiu TDI. Prvý diesel široko ďaleko s okrídleným šípom v znaku. Bola to veľká výzva. Začali sme na zelenej lúke ale postupne sme Fabiu vyšperkovali tak, že po rady si k nám chodia aj jazdci zo susedných štátov. A keď pribudli dieselové Seaty tak to začalo byť veľmi zaujímavé.

Dnes naša Fabia patrí k najrýchlejším dvojkolkám v štartovom poli. Pred desiatimi rokmi sme si ani nevedeli predstaviť, aby naftové auto jazdilo úspešne rally. Technológie idú dopredu a my sme radi, že sme dokázali s ropákom ako ho familiárne prezývame dokázali, že koncernové motory TDI sú na veľmi vysokej technickej úrovni. O kvalite svedčí aj to, že sme počas 4 sezón ani raz neodstúpili kvôli mechanickej poruche motora. Nepočítame turbo, ktoré je počas súťaže vystavené obrovskej námahe. Bolo to správne rozhodnutie a teší nás, že sme boli prví.“