Francouzský pilot Sébastien Loeb se v letošním roce potýká se vskutku nevídanou smůlou, která se mu v posledních třech letech vyhýbala. Jako jediný totiž dokázal projíždět i maximálně rozbité rychlostní zkoušky bez defektů a různých drobných poškození na svém voze.

Letos tomu ale tak není a je vidět, že s Citroënem C4 WRC se nesžil zatím tak dokonale, jako to bylo předtím s Xsarou WRC. Přesto, že dokázal vyhrát letos již čtyři soutěže, ztrácí na vedoucího Marcuse Grönholma již devět bodů. Je to především díky chybám v Norsku a na Sardinii.

Takové zkraty ale nebyly u Loeba v minulých sezónách tak časté. Naposledy totiž havaroval na Australské rally v roce 2005, kdy musel také odstoupit. Posléze pak stejným způsobem začal i sezónu 2006, kdy udělal chybu na Rallye Monte Carlo. Tam ji však dokázal napravit a nakonec dojel po stíhací jízdě na vynikajícím druhém místě.

Ani letos v Řecku se mu opět nevyhnuly potíže, když jej již na shakedownu pozlobila spojka a následně v rally měl hned několik defektů. Ty s velkou jistotou zapříčinila riskantní jízda, když se snažil dohánět vedoucího Marcuse Grönholma, který však tím pádem svůj náskok ještě navyšoval.

Před letní dvouměsíční pauzou si tak vytvořil na Loeba celkem slušné vedení, které ale bude muset na konci roku hájit velmi tvrdě, jelikož se pojedou asfaltové podniky, na kterých v minulosti vždy dominoval právě Sébastiena Loeb.

Jeho prioritou tak bude dojíždět na bodovaných pozicích, nebo se pokusit na některém asfaltu francouzského rychlíka předstihnout.

Po dvou nudnějších sezónách, kdy bylo rozhodnuto prakticky již po deseti soutěžích, nás ale čeká napínavá také druhá polovina roku a rozhodně zatím není jasné, kdo letos titul nejlepšího pilota mistrovství světa v rally získá...