Belgický výrobce kabelů Vergokan byl dlouhé roky spojen se sponzorováním soutěžních aktivit Pietera Tsjoena. Ten však ještě před skončením největšího belgického podniku, mezinárodní Ypres Rally, oznámil ukončení své kariéry. Ani to však pro Vergokan neznamená odchod z rally.

Tsjoen s touto společností uzavřel dohodu o podpoře projektu, v rámci něhož se bude až do roku 2009 týmový Fiat Punto S2000 pohybovat na domácích i zahraničních soutěžích. Konkrétně letos to měl být kromě belgického mistrovství také seriál Intercontinental Rally Challenge. S Tsjoenovým odchodem do zákulisí týmu však projekt není ohrožen – do nového fiatu, kterého má počínaje Ypres Rally ve svém arzenálu přípravce R-Tec, totiž s definitivní platností usedne Freddy Loix.

Bývalý tovární jezdec týmů Mitsubishi, Hyundai a Peugeot se letos účastnil vybraných podniků s Volkswagenem Polo S2000. Loix s tímto vozem vždy patřil k nejrychlejším, často však doplácel na technické potíže „jihoafrického“ speciálu. Přesně tak dopadl také jeho start na Ypres Rally, kde mu odešel motor.

Odchod „Fast Freddyho“ od týmu Reného Georgese k R-Tecu teoreticky prospěje všem stranám. Loix pojede s novým a relativně spolehlivým fiatem, belgický přípravce soutěžních Volkswagenů bude mít více času na přípravu svých dvou exemplářů, o které se doposud průběžně dělili vedle Loixe ještě Tomasz Czopik z Polska a Alberto Hevia ze Španělska. Díky určitému rozvolnění harmonogramu přípravy těchto vozů by se tak kvalitnějšího stavu pola S2000 mohl dočkat zejména Czopik, jenž s tímto vozem prožívá na prakticky každém závodě doslova galeje. Navíc nebude docházet k situacím jako minulý víkend, kdy musel Hevia vynechat závod španělského mistrovství jednoduše proto, že veškeré vozy od Georgese startovaly v Belgii.