Freddy Loix patří již od loňského roku k hlavním vyslancům Volkswagenu Polo S2000 v Evropě. Přestože je vůz prokazatelně rychlý, potýká se s řadou technických problémů. I proto byl celý projekt jeho startů po letošní nevydařené Ypres Rally v ohrožení, nakonec však bude pokračovat.

„Freddyho kompletní program v belgickém šampionátu bude dokončen. Do konce sezóny zbývají Omloop van Vlaanderen, Haspengouw a Condroz, na všech třech se Freddy s Polem určitě objeví. Měli jsme s ním v plánu i starty v IRC, ale nepodařilo se nám dát dohromady dostatek finančních prostředků,“ řekl René Georges, šéf stáje provozující vozy Polo S2000 v Evropě.

„Bohužel, po Ypres Rally jsme se dohodli na ukončení spolupráce s Tomaszem Czopikem, který se rozhodl přestoupit k jiné značce. Program Alberta Hevii ve Španělsku bude pokračovat,“ nastínil další program svého týmu Georges.

„Naším zásadním problémem je, že vůz je kompletně dělán v Jižní Africe, my se o něj staráme pouze na závodech v Evropě, takže veškeré díly musí přijít odtud. Ani my, ani afričtí kolegové nemají podporu od automobilky Volkswagen, takže vše se děla ve skromnějších podmínkách. Snažíme se dělat maximum, ale proti továrním týmům Fiatu a Peugeotu, které do toho dávají velké peníze, nemáme šanci,“ řekl Georges.

„Co se IRC týče, letošní přihlášku poslal a zaplatil jihoafrický tým, který tak chtěl podpořit starty vozů Polo S2000 v Evropě. Bohužel se nakonec vozy objevily pouze v Ypres, na dalších soutěžích seriálu je to po odřeknutí Czopika málo pravděpodobné. Každopádně už teď se snažíme připravit program na příští rok, v rámci kterého by v IRC startovaly dva vozy,“ prozradil závěrem Georges.