Vedení společnosti Stobart, jednoho z největších britských silničních a železničních dopravců, se nechalo slyšet, že uváží, zda po skončení letošní sezony bude i nadále podporovat „béčko“ Fordu, polotvární Stobart M-Sport Ford Rally Team. Firmu Eddie Stobart Ltd. totiž převzala společnost Westbury Property Group, která do tohoto kroku investovala 138 milionů liber, a je jasné, že si chce ohlídat, jak se disponuje jejím nově nabytým jměním.

Na vedoucích pozicích v restrukturalizovaném podniku budou i nadále působit William Stobart, syn zakladatele Eddieho, a jeho obchodní partner Andrew Tinkler, se kterým William firmu v roce 2004 přebíral po svém otci. Zatím není jasné, jak se změny projeví na dosavadní velice štědré podpoře motoristického sportu. Kromě týmu v nejvyšší lize mistrovství světa jezdí s podporou Stobartu například Barry Clark, účastník mezinárodního seriálu Fiesta Sporting Trophy. S bílo-zelenými vozy jezdí v britském mistrovství Wyn Humphreys či Mark Higgins, který navíc hájí barvy Stobartu také v seriálu PC WRC. Ještě loni jezdil pod hlavičkou tohoto týmu také Roman Kresta, jenž po britských tratích vodil tovární Ford Fiesta S1600. Podpora míří i do motocyklového sportu, kde jí využívá Paul Bird, zástupce v British Superbike Championship.

Z „nového“ Stobartu nyní přicházejí jasné signály, že se musí prověřit výhodnost těchto obrovských investic. Co se mistrovství světa týče, reklamy na polotovárních fordech zůstanou určitě do konce této sezony. Co bude v roce 2008, je ale zatím ve hvězdách. Je však vysoce pravděpodobné, že pokud by se Stobart stáhl, B-tým Fordu ze scény nezmizí. To se týká zejména Henninga Solberga, který ač jezdí pod hlavičkou britského týmu, má svůj vůz vyveden v typické oranžové barvě svého hlavního sponzora Expert. Podobnou podporu má v zádech také další jezdec Jari-Matti Latvala. Otazník by se tak v případě negativního rozhodnutí generálního sponzora týmu vznášel pouze nad Matthewem Wilsonem, pro kterého by otec Malcolm musel najít odpovídajícího náhradního mecenáše.