Podle zatím nepotvrzených zpráv by se i v příštím roce měly na tratích mistrovství světa pravidelně vyskytovat polotvární speciály francouzské značky Citroën. Jejich provoz doposud zajišťovala belgická stáj Kronos Racing, nad jejím dalším působením v MS však již v průběhu letošní sezony začal viset pořádně velký otazník.

Šéf týmu Marc van Dalen totiž začal zastávat názor, že se starší xsarou WRC již nelze konkurovat nejnovějším speciálům (to bylo ještě před Duvalovým excelentním výkonem v Německu), a definitivně nasměroval svůj tým pro příští sezonu do seriálu Intercontinental Rally Challenge, pro který se již mimochodem začíná rýsovat zajímavá jezdecká sestava.

Co znamená pro Kronos konec jedné epochy, během níž v belgických barvách například vyhrál Sébastien Loeb jeden ze svých titulů mistra světa, je pro italskou stáj Astra Racing začátkem nové éry. Tým kolem šéfa Lucy Pregliasca se chystá prodat svůj jediný exemplář Citroënu Xsara WRC, jehož svými výkony zviditelnil zejména Toni Gardemeister. Prázdné místo v garáži by měla zaplnit minimálně jedna „cé-čtyřka“, o kterou by se tým staral za technické podpory francouzského PH Sportu. Celé toto spojení částečně objasňuje Finovu přítomnost na nedávných testech továrního týmu Citroën – bývalý tovární jezdec Škody a Fordu si tehdy patrně oťukával techniku, se kterou by prostřednictvím Astry měl vysoce pravděpodobně absolvovat program deseti podniků MS 2008.