Světová rada motoristického sportu na svém zítřejším zasedání s velkou pravděpodobností uzákoní novou kategorii soutěžních vozidel Super 2000 Plus, která by od roku 2012 měla definitivně nahradit speciály WRC. Hlavní změna spočívá v instalaci turbodmychadla do vozů postavených podle pravidel kategorie S2000. Takto upravené vozy by mohly jezdit v rally už od roku 2009, musí je však schválit FIA, která má povinnost výrobce o změnách technických předpisů informovat s minimálně patnácti měsíčním předstihem. Pokud se tedy nová kategorie zítra neschválí, čeká ji jednoletý odklad.

„Bude to velice důležité zasedání,“ řekl Jacques Berger, šéf technického oddělení FIA. Podle něj se v roce 2009 ještě nenajde žádná automobilka, která by s vozem S2000 Plus absolvovala plný program, ale určitě již naplno budou běžet testy a uskuteční se různé zkušební starty. Pro roky 2010 a 2011 se plánují úpravy předpisů pro vozy WRC, které by tyto automobily měly trochu zpomalit, a od roku 2012 již bude povolena pouze kategorie S2000+. „Ale zatím nikdo neví, jak to v Paříži proběhne. Může se stát, že Max Mosley prosadí jako nevyšší třídu vozy s objemem 1,6 litru a pohonem přední nápravy...“ dodává (doufejme jen ironicky) Berger.

Kromě technických záležitostí se ale bude řešit i několik bodů týkajících se organizace mistrovství světa. Mezi návrhy je například bod, který by rušil starty prvních patnácti posádek během druhé a třetí etapy v obráceném pořadí. Po několika letech by se tak i MS vrátilo ke klasickému modelu, kdy se do dalších etap startuje podle aktuálního pořadí. Souhrnná délka „ostrých“ kilometrů by se měla zvýšit z 360 na 400 a opět by mohla být povolena možnost pořádat v mistrovství světa soutěž s mixovaným povrchem. Jedním z bodů jednání bude i kalendářm MS pro rok 2008, v rámci něhož se také rozhoduje buď o zařazení Rajdu Polského nebo návratu Kyperské Rally. Jak celé zasedání dopadne, si ale musíme počkat až na zítra.