Během motoristické show Race of Champions v britském Wembley tovární tým BP-Ford oznámil, že jeho barvy bude v následujících třech letech hájit Jari-Matti Latvala. I po odchodu jedničky týmu Marcuse Grönholma tak zůstane soupiska stáje ve finských barvách, Latvala totiž bude jezdit po boku Mikko Hirvonena. Latvalova práce v týmu začne již tento týden, kdy se odehrají první testy na Rallye Monte Carlo.

Jari-Matti má dvaadvacet let a pochází ze západofinského Tuuri. K závodění jej už v útlém věku přivedl jeho otec Jari, který ve své kariéře absolvoval devět startů v MS a mnoho soutěží domácího mistrovství. Jeho syn se závodů poprvé aktivně zúčastnil v šesti letech, když začal jezdit s motokárou. Jen o dva roky později už začal trénovat s „velkým“ Fordem Escort, kterého brzo vystřídal Sunbeam Avenger po Henrim Toivonenovi.

Pak následovala Ascona skupiny A, Ford Escort RS2000 a Toyota Corolla 1600 GT, se kterou Jari-Matti absolvoval svůj první rallysprint – to bylo v šestnácti letech. O rok poději již Fin třímal v rukou jezdeckou licenci platnou ve Velké Británii a s produkčním lancerem absolvoval debut v MS, když odstartoval do Network Q Rally of Great Britain.

V roce 2003 už měl k dispozici Corollu WRC a hned se postaral o senzaci, když vyhrál estonskou Eesti Ralli. Mimo to ale startoval i v italském Subaru Cupu, se staršími ročníky Focusů WRC odjel čtyři soutěže MS a sedm podniků britského šampionátu. V roce 2004 pokračoval ve svých italských startech se subaru, jinak se ale soustředil na juniorský seriál JWRC, kde jezdil s pumou, ignisem a fiestou. O rok později absolvoval devět soutěží MS, loni poprvé hájil barvy polotovárního týmu Stobart, za který odjel čtyři podniky světového mistrovství. O největší senzaci se ale postaral v Austrálii, kde dojel s produkční imprezou jako šestý celkově. Letos Jari-Matti Latvala opět jezdil za Stobart a s novějším Focusem WRC06 dokazoval pravidelně trápit špičku světové konkurence. Mezi největší úspěchy patří čtvrté místo z Korsiky a první bronz v kariéře z Irska.