Pro běžného Evropana je vše, co se týče Austrálie, obrazně řečeno vzhůru nohama. To, co se ale v poslední době děje na rallyové scéně nejmenšího z kontinentů, však může připadat jako postavené na hlavu i domorodému aboridžinci.

Za vším jsou pochopitelně ekonomické příčiny. Po třech sezonách ukončila společnost NEC spolupráci s organizací CAMS (Confederation of Australian Motor Sport), jež je pořadatelem oficiálního mistrovství Austrálie v rally. NEC zásobovala australskou rally obrovsky mohutným tokem finančních prostředků a po jejím odstoupení není jasné, co se bude s mistrovstvím dít dál. Kvůli značné finanční nejistotě už odstoupil Garry Connelly, někdejší ředitel světové Rally Australia a předseda australské rally komise, nedlouho poté jej následovali i Ben Brazlet zastupující v seriálu automobilové producenty a další delegát Michael Thompson.

Nepěkné situace využila organizace Australian Auto Sport Aliance, která na letošní rok vyhlásila šampionát AASA Australian Rally Championship. Seriál má obsahovat celkem pět podniků a podle jeho představitelů se nebude řídit pravidly Mezinárodní automobilové federace FIA. Klasifikace bude rozdělena do pouhých tří kategorií – na vozy 4x4, automobily s jednou poháněnou nápravou a historiky. Zatím není jasné, zda do nové série přejdou týmy známé z oficiálního mistrovství Austrálie, stoprocentně však mezi nimi nebude Britek Rallye Sport se svými Fordy Fiesta S2000.

I tento tým se totiž na začátku sezony rozžehnal se svým dlouholetým partnerem, společností Pirtek Fluid Systems. S její podporou loni v dílnách Briteku vznikly dva exempláře dvoulitrových fiest, ze kterých se během sezony 2007 povedlo vypilovat zcela konkurenceschopné nářadí. Nyní je však projekt u ledu a vysoce pravděpodobně ani nebude dokončen proces získávání mezinárodní homologace FIA. Kvůli uzavřenému finančnímu kohoutu byli jezdci Michael Guest i Darren Windus vyvázáni z kontraktů a momentálně jsou bez angažmá. Dvojice modrých fiest je na prodej a rozjetí plánovaného programu prodeje nových exemplářů soukromým klientům je zcela nemyslitelné. Jaký bude další osud celého týmu Britek, který se mimo rally silně angažoval i v okruhových závodech, je zatím ve hvězdách.