Po nepříliš lichotivém debutu Imprezy STi N14 na Švédské rally přikročil Prodrive k dalším úpravám nového produkčního vozu. Jejich hlavním cílem je další zvýšení výkonnosti oproti konkurenčním Lancerům Evo IX a rovněž starším modelům imprezy, které se několikrát na Uddeholm Swedish Rally ukázaly jako rychlejší ve srovnání s novým autem.

„Švédsko nebylo úplně dobré,“ přiznal přední reprezentant Subaru, japonský jezdec Toshihiro Arai. „Zdálo se mi, jako by motor jednoduše neměl výkon, nebylo to příjemné. Povozek a řízení byly lepší, než u starého auta, ale to nestačí. Teď už víme, že byly potíže způsobeny řídící jednotkou. Technici na problému zapracovali, jsem zvědav a jak se bude upravený vůz chovat.“

Prodive prohlašuje, že nové subaru už je v ideální kondici: „Po Švédsku jsme provedli mnoho testů a jsme potěšeni, jaké možnosti nyní auto poskytuje. N14 byla pro všechny úplně nová a potřebovala trochu času, než se podařilo vyladit detaily na elektronice. Ale teď už je auto v plné kondici, ostrá zkouška přijde v Argentině.“ Podle neoficiálních informací šly provedené úprav nad rámec platné homologace, FIA však udělila výjimku a modifikované subaru schválila jen s tříměsíčním odstupem od prvního udělení homologace.