Ani Anvel racing team, a tedy Vladimír Barvík, nechyběl pod nejvyšším pohoří Slovenska na 39. Aquacity rally Tatry.

Na místo původně ohlášeného spolujezdce Pepy Bartončíka, který se omluvil z pracovních důvodů, usedl netradičně Pavel Gabrhelík. Jak se posádka sehrála a s jakými cíli vyjel tým za hranice? „S Pavlem už jsem jednou jel, v Třebíči 2006, tak jsme oba věděli do čeho jdem a nebyl v tom vůbec žádný problém. Naším cílem bylo konečně prolomit letošní, poměrně smolnou sezónu, dostat auto v pořádku do cíle a získat nějaké body do zónového mistrovství.“

Posádka vkročila do závodu desátým časem a více méně si držela konstantní výkonnost a těžila zejména z chyb soupeřů. Druhé průjezdy zkoušek posunuly posádku o dvě příčky výš - při výjezdu ze servisu byl minutou penalizován Václav Arazim a na RZ 5 havaroval ve vysoké rychlosti Karel Trojan. Posádka usínala na 9. místě, když v poslední RZ se vrátil před Barvíka Václav Arazim. Hned na úvod druhé etapy vypadli Béreš s Cserhalmim, což značilo posun již na šesté místo. Václav Arazim neustále ujížděl a náskok na Maďara Hanka byl dostatečný, takže se stačilo věnovat bezpečnému zdolání celé trati a splnění hlavního cíle, což se nakonec také podařilo.

„Přímo na trati nás kromě problémů s ruční brzdou na trati RZ 14 nepotkalo nic nepříjemného. O to větší starosti jsme měli s pneumatikami. Do Tater jsme odjížděli s osmi lehce jetými pneu na sucho, což jsme považovali za dostatečné. Trošku jsme se spletli a 4 RZ před koncem jsme horko těžko vybírali, která vydrží až do cíle.“ A jaké je hodnocení rally? „Špatná trať, dlouhé přejezdy, ale snaživí pořadatelé. Asi se v současné době, jak u nás, tak na Slovensku nedá udělat nemožné.“

Dalším vystoupení Anvel racing teamu má být Rally Příbram, tentokrát s Petrou Mynářovou, a také se pomalu chystá další start ve Slovinsku. V programu se nesmí zapomínat ani na stavbu nového vozu.