Po ročnej prestávke sa objavil Gabriel Molnár až na druhom tohtoročnom podujatí slovenského šampionátu. Do Rožňavy priviezol ešte starú osvedčenú Škodu Felícia. Nový polep auta dával tušiť akúsi zmenu.

Tou novinkou nebol len nový reklamný partner, ale aj nový tím – Marbet Racing Team. A navyše aj nový spolujazdec v podobe Mariána Hrinka. Rožňavská, ale aj následná Bratislavská rally bola pre tím len nejakým zahrievacím kolom. Bolo treba zosúladiť fungovanie celého nového tímu, zosúladenie sa s novým spolujazdcom, ale aj novým šéfom tímu. Dvadsiate miesto v Rožňave a dvadsiate druhé v Bratislave poukazovali na opatrnejší rozbeh. Na rade bola rally Bojnice, ktorá však nakoniec bola zrušená a tak sa čakalo až na Poprad.

Pod tatranskými končiarmi prišla zmena najviditeľnejšia. Marbet Racing Team sa prezentoval zmenou techniky. Na trate posádka Gabriel Molnár so spolujazdcom Mariánom Hrinkom vyrazila na vozidle Citroën C2 R2. Toto vozidlo je zaradené do triedy A6, čiže zmena techniky hlásila posun o triedu vyššie, medzi naozajstnú konkurenciu. V tejto triede je široké zastúpenie posádok, ale zároveň je to aj trieda, v ktorej sú zaradené aj vozidlá špecifikácie S1600. Tie sú omnoho výkonnejšie ako vozidlá špecifikácie R2. Toho sa však dvojica Molnár-Hrinko evidentne nezľakla a snažila sa získať čo najviacej skúseností z jazdy s touto novou, výrazne silnejšou súťažnou technikou. Prvý deň súťaže v Poprade z toho bolo v celkovom poradí dvadsiate druhé miesto a štvrté miesto v triede A6. Už nasledujúci deň poskočila posádka červeného Citroënu C2 R2 s výraznými bielymi nálepkami NRM a skončila na „bedni“. Tretie miesto v triede A6 a posun v celkovom poradí na štrnástu priečku bol výrazný krok vpred. Medzi divákmi sa začali mená Molnár, Hrinko skloňovať akosi častejšie.

Na poslednú súťaž sezóny, do Košíc prišli Marbeťáci dobre naladený. Gabiho ročná pauza, postupné pomalšie rozbiehanie, bojovanie samých so sebou v triede A5, ale hlavne už spomínané zmeny a prestup do triedy A6 spôsobili, že im nejaké super umiestnenie v absolútnej klasifikácii, ale ani triede A6 nehrozilo. Do súťaže preto nastupovali s čistou hlavou a jediným cieľom. Natestovať v ostrých podmienkach s novým autom čo možno najviacej kilometrov. Nakoniec bol z toho aj výborný výsledok. Po veľmi dobrom, vyrovnanom výkone dokázali Molnár s Hrinkom dojazdiť v celkovom poradí 34.TEMPUS RALLY KOŠICE na deviatom mieste a v triede A6 obsadiť štvrtú priečku, hneď za trojicou vozidiel špecifikácie S1600. A nielen to. Marbeťáci po prejazde cieľovou rampou nakoniec zistili, že sa im podarilo vyhrať triedu A v rámci FIA CEZ Rally Trophy 2008 – Zóny strednej Európy v rally.

Čo dodať záverom ? Ako už bolo spomenuté, v tejto sezóne sa toho pomenilo u Molnárovcov viac ako dosť. Najviacej zmien svojim spôsobom inicioval aj nový šéf tímu Roman Nadok. Je spokojný so svojou prácou ? „Napriek tomu, že som vlastne do kolotoču slovenskej rally vstúpil až začiatkom tejto sezóny, som spokojný. Od začiatku bolo jasné, že Gabo Molnár má dostatok skúseností a na tých sa dá stavať do budúcna. Na druhej strane sme spoločne museli niektoré veci a návyky postupne trochu zmeniť a hlavne viacej sprofesionalizovať celý tím. Toto všetko sa nám postupne darilo už v úvodnej sezóne a posunuli sme sa o veľký kus dopredu. Z výkonu v Košiciach mám veľkú radosť, ale zároveň si uvedomujem, že nás to všetkých zaväzuje do budúcnosti. Rád by som proti nám videl silných a rýchlych súperov, od ktorých sa dá aj veľa priučiť. Ďakujeme všetkým, ktorí nás akokoľvek podporujú a držia nám palce.“