Tomi Tuominen, navigátor Toniho Gardemeistera, lamentuje nad vzniklou situací, která zahnala světový šampionát do slepé uličky díky několikaletému ignorování trendu neustále rostoucích nákladů. Počátkem úpadku by se dal označit konec roku 2005, kdy své týmy z mistrovství světa stáhl Peugeot, Mitsubishi a Škoda, Citroën navíc na rok přerušil své oficiální vystupování ve WRC.

Dnes však oznámila ukončení svých aktivit na nejvyšší úrovni i automobilka Suzuki, nedlouho po zveřejnění se objevily zatím nepotvrzené informace o možném odstoupení i druhého japonského zástupce a ikony rallysportu, Subaru.

„Budík zvonil již v době, když naráz odešly čtyři týmy, které požadovaly snížení nákladů,“ připomíná Tuominen. „Možné odstoupení Subaru by také mohlo být způsobené změnami v pravidlech, která jdou vstříc kategorii Super 2000,“ domnívá se.