Pětadvacetiletý Daniel Sordo sice skončil na třetím místě v letošním světovém šampionátu, jeho budoucnost u Citroënu však nevypadala nejrůžověji. Nakonec španělský pilot u stáje zůstává a stane se hlavním jezdcem, na kterém bude stát vývoj vozu kategorie S2000+.

Citroën již se speciálem S2000 koketoval, v prvotních plánech dokonce chtěl vůz nasadit už počátkem roku 2009. Díky nejasné budoucnosti ve světě rally však bylo tempo projektu výrazně zpomaleno. Po uveřejnění nových předpisů mezinárodní federací FIA tedy vše může pokračovat směrem k nasazení vozu do sezóny 2010.

Vůz by měl být postaven na bázi nového modelu C3, který by měl přijít na světový trh koncem roku 2009. Nový speciál s turbem, sekvenční převodovkou s řazením na volantu, s jiným výfukem a sáním, změněnou aerodynamikou spoilerem a křídlem by měl vyvíjet primárně právě Dani Sordo ve spolupráci se Sébastienem Ogierem. Sébastien Loeb se bude v této době věnujěnovat testovacímu programu Peugeotu pro 24 hodin v Le Mans a do projektu S2000+ přistoupí až v roce 2010.