Finové Matti Rantanen a Anton Alén společně s Francoisem Duvalem testovali Satrii Neo S2000 ve známém velšském testovacím areálu Sweet Lamb. Chris Mellors, šéf týmu MEM, který provozuje tovární Protony, uvedl : „Měli jsme na testu tři skvělé jezdce, kteří nám poskytli pozitivní a velmi cennou zpětnou vazbu. Z našeho pohledu je jedna z nejpovzbudivějších věcí to, že náš vůz absolvoval bez jediného problému počet kilometrů, jako kdyby startoval v podniku mistrovství světa.“ Po nepříliš přesvědčivých výkonech v letošní sezoně, kdy se velmi často na malajském speciálu vyskytovaly technické problémy, jsou snad tyto slova příslibem do budoucna.

Stejně nepřesvědčivé výkony (nejen) letos předváděl i Anton Alén, jenž byl stejně jako v předchozích letech neodmyslitelně spjat s týmem Abarth. Avšak vše jednou končí a tak byl Anton okolnostmi donucen poohlédnout se po jiné technice pro příští sezonu. Jednou z možností je právě malajská automobilka Proton. „Vůz se chová velmi stabilně a motor má velmi dobrý průběh v celém rozsahu otáček,“ krátce shrnul své dojmy mladý Fin.

Francois Duval, kterého krátce po testu nepříjemně nachytalo náledí, byl s testem také spokojen. Matti Rantanen, který v minulých dvou letech předváděl svůj talent na domácí Finské Rally za volantem Fordu Focus WRC, bohužel nevydal ohledně testu žádné prohlášení. V každém případě by však mohl patřit k těm nejrychlejším šotolinovým jezdcům v IRC, což nám ovšem ukáže až budoucnost.

Otázkou zůstává nejen složení obou vozů, které by se měly v seriálu Intercontinental Rally Challenge pravidelně představovat, ale také první start tohoto týmu v nadcházející sezóně. Při vynechání Rallye Monte Carlo se očekává premiéra vozu na jihoamerickém kontinentě při Rally Curitiba.