Na rozdíl od loňského ročníku, kdy v samotném závěru posádky překvapila průtrž mračen a ve výsledcích nastalo zemětřesení, proběhla letošní Eurostroj rally v naprostém poklidu. Sobotní ráno se probudilo do překrásného slunečného dne s teplotami kolem třicíti stupňů Celsia, což potěšilo diváky, na druhou stranu - ne úplně nadšeny byly soutěžní posádky, na které čekal den v rozpálených interiérech svých vozů.

Svým třetím dílem pokračoval o uplynulém víkendu národní šampionát ve sprintrally. Že se v okolí Tišnova sešla při Eurostroj Rally zajímavá a různorodá konkurence, si můžete prohlédnout na snímcích z této soutěže, jejichž autory jsou naši stálí spolupracovníci Jiří Dokulil a Roman Olejníček.

Velmi zajímavou premiéru absolvovali v Tišnově Jan Šlehofer a Zbyněk Soběhart. Poprvé se představili s vozem Fiat Punto S1600 plzeňského týmu Roto. Ve středu před soutěží absolvoval Honza ještě v Západních Čechách první kilometry s puntem.

Vynikající formu z úvodu sezóny potvrdila v Tišnově východočeská posádka Jiří Hladík a Marcela Dolečková. Stejně jako v úvodních dvou podnicích MČR sprintrally, Okříškách a Hrádku, nenašli ve třídě N2 přemožitele ani na jihu Moravy.

Eurostroj Rally Tišnov, která se uskutečnila minulý víkend byla první soutěží pro dvojici Lumír Firla - Pavel Švajda s novou závodní technikou. Posádka startující také s podporou serveru eWRC.CZ si s novým vozem Mitsubishi Lancer Evo 7 před soutěží příliš vysoké ambice nekladla. Důležité bylo především soutěž dokončit a za úspěch se dal považovat výsledek do 6. místa.

V České republice letos nevídaný počet 120 převzatých posádek čekala v Tišnově velmi obtížná soutěž. Za parného letního počasí se pak v cíli radovali ze stupňů vítězů naprosto stejní jezdci, jako při minulém dílu šampionátu MIO GPS Sprintrally v okolí Hrádku nad Nisou. Jedinou změnou byla přítomnost žlutého lanceru Zdeňka Vlčka, který se ovšem do klasifikace MČR nezapočítává.

Třetím podnikem Mistrovství České republiky ve sprintrally byla o druhém červnovém víkendu mezinárodní Eurostroj rally, konající se na náročných tratích v okolí Tišnova. Populární soutěž oslavila své třetí narozeniny tím nejlepším možným způsobem – nadělila si nejpočetnější startovní pole v dosavadní historii.

Po rozhodnutí absolvovat kompletní zbytek spritového mistrovství jsme se vydali s ambicemi do Tišnova. Konkurence ve třídě opět nebývale vysoká. Od Jinderleho a Srba jsme již věděli co čekat, ale Rakouští jezdci Jatel a Porzelt pro nás byli neznámí. To samé platilo o Řihákovi.

Svým třetím dílem pokračoval o uplynulém víkendu národní šampionát ve sprintrally. Že se v okolí Tišnova sešla při Eurostroj Rally zajímavá a různorodá konkurence si můžete prohlédnout na téměř stovce snímků z této soutěže, jejichž autorem je náš stálý spolupracovník Sharkie.

Jako vždy spokojený a usměvavý, tak působil Martin Bujáček po Eurostroj Rally Tišnov. Už před závodem bylo jasné, že posádka Martin Bujáček – Billy Latif usedne do jiného vozu než v předešlých dvou závodech. Nová Škoda Fabia, typově shodná s tou předešlou, fungovala na výbornou a stále kvalitnějšími časy se Martin pral o čelo Poháru mládeže.

Čtvrtým podnikem sedmidílného seriálu MIO GPS Mistrovství České republiky ve sprintrally 2007 bude XV. IMPROMAT Rallysprint Kopná ve Slušovicích, který se pojede v termínu 29. – 30. června 2007. Závod na Kopné bude dále součástí K4 Pohár České republiky v rally a pojede se jako volný zónový podnik.

Meclovský Karel Trněný vyhrál letošní ročník Eurostroj Rally Tišnov. V konkurenci sto dvaceti posádek byli společně s Jiřím Kulhanem nejrychlejší, když druhého v pořadí Zdeňka Vlčka porazili o 29,6 vteřiny. Na stupně vítězů je pak doprovodil zlínský Jan Jelínek.

Do startu tišnovské Eurostroj rally zbývá už jen jediný den a v jejím dějišti začíná být čím dál více rušno. Čtvrteční odpoledne bylo pro přihlášené posádky první příležitostí k vyzvednutí itineráře a k prvnímu seznámení s tratí, čehož využila více než polovina přihlášených. Ti, kteří tak neučinili, se mohou prezentovat ještě v pátek dopoledne.

Tišnovská rally dlouhých deset let v kalendáři českého mistrovství chyběla, v roce 2005 se jí však podařil comeback s novým pořadatelským týmem, který z ní vytvořil mezinárodní podnik. Rally dostala nový název a po začlenění do kalendáře Austrian Rallye Challenge i nový rozměr. Stala se jednou z mála našich soutěží, kde je předem garantována zajímavá mezinárodní konkurence. Pořadatelé potěšili i stavbou trati, která nabídla tři velmi kvalitní technické úseky, jež nepostrádaly svou náročnost, ani atraktivitu.

Jednou z mála pozitivních novinek, které pro sezónu 2007 zavedla česká automobilová federace, je bezpochyby vznik Poháru mládeže v rally, který má být určen pro jezdce ve věku mezi šestnácti a osmnácti lety. Kalendář tohoto seriálu se shoduje s kompletním programem Mistrovství České republiky ve sprintrally a pro mladé kluky nabízí skvělou možnost, jak začít s přípravou na aktivní kariéru ještě dříve, než jim bude vydán řidičský průkaz.