Na aténském dostihovém závodišti dnes vpodvečer zahájil svou pouť letošní ročník Rally Acropolis. 3,2 km dlouhý úsek nenabídl žádnou závratnou podívanou, nejrychlejší byli oba finští piloti továrního týmu Ford, když si prvenství připsal mladší z nich - Mikko Hirvonen.

Se startovním číslem 63 vstoupí dnes v podvečer do dalšího závodu světového šampionátu – Rally Akropolis - posádka Martin Prokop – Jan Tománek. Proti všem zvyklostem však nebude bojovat o juniorské body, ale s vozem Mitsubishi Lancer Evo IX v roli soukromníka podstoupí konfrontaci se špičkou skupiny N.

Dnes dopoledne se uskutečnil shakedown Rally Acropolis. Posádky měly možnost naposledy vyzkoušet své vozy před ostrým startem do soutěže, k dispozici jim byl 2,51 kilometr dlouhý úsek Kouvaras. Oproti seznamovacím jízdám již nad tratí vládlo slunečné počasí, které šotolinu vysušilo.

Šéfinženýr Subaru WRT Steve Farrell v rámci reorganizace opouští tovární tým účastnící se Mistrovství světa. Jeho posledním úkolem byly vývojové práce na Subaru Impreza WRC 2007, nyní je však Farrel kvůli trvale neodpovídajícím výsledkům vozu z postu odvolán.

Estonský pilot Urmo Aava si asi průběh letošní Rally Acropolis představoval jinak. Pravidelný účastník a v současnosti druhý muž letošního juniorského seriálu JRC totiž právě na řeckou soutěž plánoval svou premiéru za volantem vozu kategorie WRC.

Motoristický sport v Řecku neoplývá oproti ostatním evropským zemím příliš bohatou tradicí. ELPA, Řecká federace automobilového sportu, byla založena v roce 1926 a o dva roky později se stala členem FIA. První mezinárodní soutěž vstoupila na řeckou půdu díky hvězdicovým jízdám Rallye Monte Carlo. První skutečná automobilová rally se v Řecku konala poprvé v roce 1951.

Již delší dobu se na některých fórech spekuluje o tom, kdo je z bratrů Solbergových lepší? Faktem je, že v seriálu mistrovství světa si mnohem lépe vede Henningu Solbergovi než Petterovi, který se stále nemůže dostat do takové pohody, v jaké jezdil ještě před dvěma lety, kdy dokázal pohodlně vyhrávat soutěže seriálu mistrovství světa.

Stačilo jen několik málo týdnů a polovina jezdeckého obsazení týmu Munchi's Ford WRT je změněna. Po nahrazení řidiče druhého vozu Juana Pabla Raiese argentinským šampiónem Federicem Villagrou nyní přišla řada na spolujezdce z prvního vozu, který pilotuje Luis Perez Companc.

Po třetím vítězství této sezony, dosaženém před dvěma týdny v Itálii, se tým BP-Ford vydává vstříc nejdrsnější soutěži celého šampionátu, kterou je tradiční Acropolis Rally (31. května – 3. června).Dosavadní bilance Fordu s pěti řeckými vítězstvími v uplynulých sedmi letech ho předurčuje do role favorita. Obě posádky (Marcus Grönholm / Timo Rautiainen a Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen) se budou snažit před letní přestávkou pozice Focusů WRC v obou šampionátech ještě posílit.

Zřejmě ani největší optimista nečekal, že by na Sardinii po odjetých třech rychlostních zkouškách, vedl Jari-Matti Latvala s vozem Ford Focus WRC 06. Jeho náskok na druhého Grönholma již sice nebyl nijak veliký, nicméně svou rychlostí v RZ 1 všechny své soupeře doslova zaskočil.

Spolujezdec Daniela Carlssona, Francouz Denis Giraudet, byl Mezinárodní automobilovou federací osvobozen od trestu, který posádka dostala za své vystoupení na zatím posledním podniku Mistrovství světa Rally d’Italia-Sardegna.

Společnost Pirelli intenzivně pracuje na vývoji pneumatik, které budou od příští sezony používat všechny tovární týmy účastnící se Mistrovství světa. Italská firma vzešla jako vítěz z výběrového řízení na výhradního dodavatele pneumatik pro MS na jaře tohoto roku, kdy FIA zveřejnila výsledky tendru.

V minulém týdnu jsme vás informovali o tom, že Francois Duval musel zrušit plánované testy před Řeckou rally. Důvodem bylo podle prohlášení týmu rozbité vozidlo, které se nestihlo dát do pořádku.

O minulém víkendu skončil další díl světového šampionátu v automobilových soutěžích. Jak si vedly posádky na náročných šotolinových rychlostních zkouškách na druhém největším středozemském ostrově si můžete prohlédnout na snímcích, jejichž autorem je náš stálý spolupracovník Vittorio Sanguineti.

Během minulého víkednu se svým fotoaparátem zavítal k šotolinovým tratím sedmého podniku Misrovství světa, Rally d'Italia - Sardegna, také náš slovenský spolupracovník Tibor Szabosi. Na jeho snímky se můžete podívat na partnerském webu www.autosportfoto.sk.