Kromě relativně nudného a chce se říci, letos již tradičního průběhu, přinesla druhá etapa letošní Rally d’Italia Sardegna také jeden podstatný moment, který by mohl notně zamíchat nejen výsledky na špici soutěže, ale také podstatně promluvit do průběžné klasifikace mistrovství světa FIA jezdců.

Martin Prokop se spolujezdcem Janem Tománkem si během druhé etapy Italské rally udrželi pozici na stupních vítězů juniorské klasifikace za dvojicí jezdců Suzuki Aavou a Anderssonem. Absolutně si polepšili o dvě místa, na sedmnáctou pozici.

Štěstí se na stranu Czech Rally Teamu Kopecký nepřiklonilo ani ve druhé etapě Rallye Sardinia. V úvodní etapě zastavila vůz Škoda Fabia WRC pilotovaná Janem Kopeckým porucha převodovky, tým však využil pravidla Superally a nastoupil do druhé etapy.

Martin Prokop se spolujezdcem Janem Tománkem figurovali po první etapě Rally d´Italia Sardinia na bronzové příčce JRC za dvojicí jezdců Suzuki Aavou a Anderssonem. Absolutně patří české dvojici jednadvacátá pozice.

Posádka teamu TEMPUS STYLLEX napriek problémom v úvode súťaže úspešne absolvovala I. etapu Rally Italia Sardinia 2007. Druhý tohtoročný štart na podujatí seriálu FIA JRC 2007 ukázal, že posádka Jozef Béreš - Petr Starý patrí vo svojej kategórii k najlepším na svete.

Ani fakt, že prakticky po celý den plnil z pozice prvního jezdce na trati Sebastien Loeb nepopulární úlohu zametacího vozu, nezabránil úřadujícímu světovému šampiónovi v tom, aby se na konci první etapy ujal průběžného vedení v sedmém podniku letošního mistrovství světa FIA v automobilových soutěžích.

Z pohledu Czech Rally Teamu Kopecký nezačala páteční etapou Rallye Sardinia ani trochu pozitivně. Do úvodní sekce zvolil pilot Jan Kopecký pneumatiky z příliš tvrdé směsi a vůz neměl dostatečnou přilnavost. Od druhé rychlostní zkoušky začaly trápit Jana Kopeckého problémy s převodovkou, aby hned v následující erzetě vypověděla převodovka službu úplně.

Italská rally, přesněji řečeno soutěž odehrávající se na italském ostrově Sardinie, uprostřed nádherného Středozemního moře, patří v současném seriálu světových rally mezi soutěže, které kladou extrémní nároky, pokud jde o pneumatiky. A to nejen vzhledem k jejich opotřebení, ale i počtu, který mohou prioritní jezdci použít.

Dani Sordo s vozem Citroën C4 WRC vyhrál dnešní shakedown, který neoficiálně zahájil letošní Rally d'Italia Sardegna. Jen o několik málo desetin jej následovali oba jezdci továrního týmu Ford v pořadí Hirvonen a Grönholm.

Mistrovství světa v rallye se vrátilo na evropský kontinent, kde bude šampionát nejlepších soutěžních pilotů pokračovat na Sardinii. Prašné šotolinové cesty, které lemují velké kameny, budou náročné pro posádky, ale především pro soutěžní automobily. Jemný písek zakrývající tvrdý kamenitý podklad úzkých a technických tratí může být velmi zrádný.

Bratři Solbergové jsou pro každou zábavu, což jasně demonstrovali, když si před diváky vyzkoušeli velmi realistický trenažér Force Dynamics 301, na kterém běžela hra Richard Burns Rally.

Tým Suzuki Motorsport má očividně velké plány. Japonská automobilka podle neoficiálních zpráv v poslední době zjišťuje, zda by o sedačku v jednom z nových vozů Suzuki SX4 WRC neměl zájem několikanásobný světový šampión Marcus Grönholm.

Pneumatikářká společnost BF Goodrich oznámila, že na nadcházejícím podniku Mistrovství světa, italské Rally Sardinia, dodá týmům nový typ gum. Po loňských neblahých zkušenostech se vývojové oddělení BF Goodrich vrhlo do práce a během zimy vyvinulo inovovanou pneumatiku.

Podle čerstvých oficiálních zpráv by se měl Francois Duval postavit na start červnové Akropolis Rally. Tým First Motorsport již údajně má k dispozici trojici fabií WRC a nic by nemělo bránit konečně zahájit Duvalův několikrát odložený program v letošním Mistrovství světa.

Španělský jezdec Xavier Pons se po utlumení letošního programu s vozem Mitsubishi vrátí na rychlostní zkoušky Mistrovství světa. Xevi totiž získal nové angažmá v týmu Subaru WRT, v jehož barvách odjede všechny letošní podniky WRC počínaje Finskem a také kompletní sezonu 2008.