Sébastien Loeb udělal v dnešních rychlostních zkouškách rozhodující krok k vítězství na další soutěži zařazené do seriálu mistrovství světa. Na svého defacto jediného rivala, Marcuse Grönholma, už má více než čtyřicetivteřinový náskok.

Martin Prokop s Janem Tománkem figurovali po první sekci Portugalské rally na druhém místě juniorské klasifikace za Estoncem Aavou. V závěru druhého průjezdu RZ5 Tavira však skončil jejich citroën v kotrmelcích. Oba členové posádky naštěstí vyvázli z hrůzostrašné havárie bez zranění.

Obě posádky týmu BP-Ford figurují po první etapě Portugalské rally mezi třemi nejlepšími. Marcus Grönholm a Timo Rautiainen jsou druzí, Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen třetí.

Finský jezdec Toni Gardemeister, který letos startuje s vozem Mitsubishi Lancer WRC05, se stal historicky první obětí nového pravidla, které vešlo v platnost počínaje letošní sezónou, a podle kterého musí být vyloučena každá posádka, která má na přejezdu mezi rychlostními zkouškami na svém voze méně než čtyři kola.

Posádka teamu TEMPUS STYLLEX úspešne absolvovala I. etapu Vodafone Rally de Portugal 2007. Cieľom bolo vylepšiť nastavenia nového Renaultu Clio Super1600 a nestratiť pritom kontakt s vedúcimi posádkami v hodnotení FIA JRC 2007.

První etapa letošní Vodafone Rally de Portugal nepřinesla žádné výrazné překvapení. Minimálně tedy alespoň v tom, že se dokonale naplnil předpoklad většiny fanoušků automobilových rally, hovořící o tom, že se o absolutní prvenství na této šotolinové soutěži budou prát vozy značky Citroen a Ford.

Páteční etapu Portugalské rally lze jednoznačně z pohledu Czech Rally Teamu Kopecký nazvat smolnou. Hned v úvodní rychlostní zkoušce páteční etapy v jedné pravotočivé zatáčce zůstal po průjezdu předchozího pilota na trati balvan, který nebyl vidět při nájezdu do zatáčky.

Úvodným večerným testom na štadióne Estádio Algarve odštartovala vo štvrtok posádka teamu TEMPUS STYLLEX svoje tohtoročné účinkovanie vo FIA Junior Championship 2007.

Čtvrtým podnikem v letošním programu startů ve vybraných soutěžích zařazených do seriálu Mistrovství světa v rallye je pro posádku Jan Kopecký-Filip Schovánek šotolinová Portugalská rallye. Nejenom pro posádku Czech Rally Teamu Kopecký je tato soutěž velkou neznámou.

Jihoevropská Rally de Portugal se do kalendáře světových soutěží vrací po šesti letech a prakticky od chvíle, kdy byl zveřejněn kalendář Mistrovství světa pro rok 2007, se o portugalské soutěži jako o jednom z potenciálně nejatraktivnějších podniků.

Martin Prokop s Janem Tománkem mají zdárně za sebou shakedown, a tak se start Portugalské rally neúprosně blíží. Portugalsku se plní sen několika posledních let. Do země se vrací seriál MS v automobilových soutěžích, zároveň je soutěž zařazena do juniorského šampionátu.

Pátý podnik mistrovství světa v automobilových soutěžích zavádí startující do Portugalska a tým Citroën Sport nasazuje obvyklé posádky Sébastien Loeb - Daniel Elena a Dani Sordo - Marc Martí na dvou vozech Citroën C4 WRC.

Dnes ráno odstartoval v Portugalsku shakedown, stejně tak, jako tomu je před každou světovou rally. Po nehodě Arminda Araúja s vozem Mitsubishi Lancer WRC však musel být přerušen. Po doskoku totiž pilot nezvládl svůj stroj a vyletěl mezi diváky. Pět z nich muselo být převezeno do nemocnice. Mezi nimi jsou i dva portugalští fotografové, kteří střet s autem odnesli zlomeninami.

Těsně před startem shakedownu na Vodafone Rali da Portugal si můžete prohlédnout několik desítek snímků, na kterých si připomenete předchozí podnik světového šampionátu, kterým byla před třemi týdny exotická Corona Rally México.

Portugalskou rally přivedl na svět v roce 1967 Cesar Torres, který zemřel o třicet let později, tedy v roce 1997. Vedle jeho dalších povinností byl Torres jedním z vrcholných členů rally komise FISA (bývalá sportovní sekce FIA) a měl velký podíl na formování a struktuře světového šampionátu. Z vedení soutěže odstoupil v roce 1990, kdy se soustředil výhradně na svou práci ve FIA, kde se stal jejím viceprezidentem.