Je mnoho způsobů, jak pohodlně sledovat zimní soutěž a přitom odolávat náporu mrazu. Diváci u rychlostních zkoušek jsou velice vynalézaví i při snaze vidět co nejlépe i když se u trati tísní ve čtyřech i více řadách. Svou troškou do mlýna přispěli i Češi.

Technické problémy, které provázely Martina Prokopa v průběhu Švédské rally, bohužel vyvrcholily jeho odstoupením ze soutěže před závěrečnou dvacátou rychlostní zkouškou.

Oba jezdci týmu Stobart Ford VK Jari Matti Latvala a Matthew Wilson nedokončili Švédskou rally, jelikož jejich Focusy WRC 06 doslova zamrzly. Naštěstí se stejný problém vyhnul Henningu Solbergovi a také oběma továrním Focusům, i když Marcus přiznal, že měl na přejezdu k první ranní nedělní rychlostní zkoušce také drobné problémy.

Švédský pilot Daniel Carlsson se na domácí rally představil poprvé v Xsaře WRC. Navíc to bylo poprvé s novým spolujezdcem a v novém týmu. I přesto dokázal vybojovat v silné konkurenci páté místo.

Továrnímu týmu 555 Subaru WRT se nepodařilo velmi dobře rozjetý závod ve Švédsku dotáhnout do zdárného konce. Petter Solberg odstoupil v sobotu, když vyjel mimo trať a nemohl se dlouhých čtrnáct minut dostat zpět.

Český pilot s vozem Mitsubishi Lancer Evo IX rozhodně nebude na Švédskou rally vzpomínat v dobrém. Nejenom, že do každé etapy startoval díky systému SuperRally, ale nakonec mu nebylo dopřáno dojet až do cíle.

Vítěz Švédské rally mezi produkčními vozy Juho Hänninen byl po technické prohlídce jeho vozu vyloučen. Měl totiž tři palivové pumpy, což je v rozporu s pravidly FIA podle článku 254-6.9 přílohy J. S takovou úpravou navíc není tento vůz vůbec homologován.

Trojnásobní mistři světa Sébastien Loeb a Daniel Elena dovezli svůj Citroën C4 WRC do cíle Švédské rallye na 2. pozici, jejich týmoví kolegové Dani Sordó a Marc Marti na stejném voze dojeli dvanáctí.

Posádka Jan Kopecký - Filip Schovánek získala v náročných zimních podmínkách Švédské rallye pro Czech Rally Team Kopecký cenné desáté místo. Švédská rallye je tradičně velmi silně obsazena jezdci ze severských zemí, kteří mají obrovské zkušenosti s touto soutěží a často se specializují ze světových soutěží prioritně na Švédskou rally.

Již sobotní večer naznačoval, že neděle bude doslova mrazivá a také že ano. Večerních ještě snesitelných -14 stupňů se do rána změnilo na -22 dílků Celsiovy stupnice. Příjemná podívaná byla na téměř vánoční námrazu na stromech, ale protože nejsem ve Švédsku poprvé, představa celého dne stráveného v lese na rychlostních zkouškách mne zpočátku děsila.

Přestože Mexická rally startuje až za necelý měsíc, již nyní je na oficiálních stránkách soutěže zveřejněn seznam přihlášených posádek. Mezi mnoha jmény nechybí ani český zástupce - Štěpán Vojtěch, který bude startovat s vozem Mitsubishi Lancer Evo IX.

Marcus Grönholm a Timo Rautiainen popáté zvítězili ve Švédské rally. Tým BP-Ford se tak dostal pouhý bod za první místo v šampionátu značek. Finové severskou soutěž dokonale ovládli a vyhráli 11 z dvaceti zasněžených a promrzlých rychlostních zkoušek.

Velmi nepříjemná informace dorazila ohledně Martina Prokopa, který se rozhodl odvolat svůj start v Norsku a po skončení Švédské rally se tým vrací do České republiky.

Deset bodů si ze Švédské rally odváží stejně jako vloni Marcus Grönholm. Také druhý pilot je stejný a je jím Sébastien Loeb na Citroënu C4 WRC. Třetí místo pak nakonec i po pátečních problémech s posilovačem řízení ukořistil Mikko Hirvonen. Velmi cenných pět bodů si odváží Henning Solberg, který tak ukázal, že kromě asfaltu se s ním musí v novém Focusu WRC 06 počítat na příčkách nejvyšších.

Na ranní mráz ve Švédsku nebudou v dobrém vzpomínat jezdci tým Stobart Ford. Jari Matti Latvala a Matthew Wilson totiž museli odstoupit v první ranní RZ. Důvod byl u obou stejný - zamrzlý olejový chladič. Potíže měli již při ranním startování.