Ředitel továrního týmu Citroën Sport se nechal slyšet, že by se měly i nadále snižovat náklady na mistrovství světa rally. Především pak s ohledem na nové automobilky, které chtějí do seriálu MS v budoucnu vstoupit.

To, že automobilka Škoda pracuje na vývoje nové zbraně Fabie Super 2000 bylo zveřejněno již v prosinci minulého roku, avšak až tento týden byla oficiálně představena nová Fabie, na jejímž základu nový speciál vzniká. Zde vám tedy přinášíme oficiální fotografie nové Fabie.

Velmi dobrá zpráva přišla včera ze švédských luhů a hájů - začal tam totiž padat sníh, který až do včerejška chyběl v celé Evropě. Organizátoři tak doufají, že druhý podnik seriálu mistrovství světa Švédská rally se opravdu pojede na sněhu.

Jean-Marie Cuoq, dvojnásobný mistr francouzského šotolinového mistrovství, při svém premiérovém startu na tratích Mistrovství světa dojel těsně za bodovanými pozicemi na devátém místě. Pomohlo mu k tomu i přesunutí letošních tratí Monte do regionu Ardeche.

Japonskou automobilku Suzuki budou v letošním ročníku juniorského šampionátu, který těsně před zahájením ztratil svůj světový status, reprezentovat již tradiční Švéd Per-Gunnar Andersson a estonský pilot Urmo Aava.

Ředitel továrního týmu 555 Subaru WRT Richard Taylor prohlásil, že je velmi spokojen s tím, jak se vyvíjí spolupráce mezi společností BFGoodrich a týmem Subaru. Zlepšený výkon jeho svěřenců na nových pneumatikách byl vidět již v Monte Carlu.

V nedělní etapě Rallye Monte Carlo se jela pouze super speciální rychlostní zkouška, jejíž trať vedla po městském okruhu Formule 1. Tento okruh se líbil nejen jezdcům, ale především fanouškům a divákům, kterých se sešlo podél trati několik desítek tisíc.

Norský pilot Henning Solberg přiznal, že by si měl vyzkoušet jízdu na asfaltovém okruhu, aby získal lepší pocit z jízdy na asfaltu. V Monte Carlu totiž s novým Focusem WRC 06 ztrácel v jednotlivých rychlostních zkouškách desítky vteřiny na nejrychlejší jezdce.

Šéf továrního týmu Citroën Sport Guy Fréquelin mohl být v cíli Rallye Monte Carlo velmi spokojený. Oba jeho svěřenci dojeli až do cíle a navíc na prvním a druhém místě. Také nový stroj Citroën C4 WRC všem ukázal, že na asfaltu bude jen těžko k poražení.

Španělský pilot Dani Sordó byl v cíli Rallye Monte Carlo nadšen tím, že dokázal dojet na druhém místě jen těsně za svým týmovým kolegou Sébastienem Loebem a získal tak osm bodů pro tým Citroën.

Nedělní ranní superspeciálka v monackém přístavu zpečetila dvojnásobný triumf nováčka ve startovním poli mistrovství světa v rallye, vozu Citroën C4 WRC. Stalo se tak zásluhou posádek Sébastien Loeb - Daniel Elena a Dani Sordo - Marc Martí, které obsadily první dvě příčky.

Finský pilot Jari Matti Latvala ukázal v Monte Carlu, že už umí jezdit nejen na šotolině, ale také na asfaltu. Téměř celou rally se snažil dostat na bodovanou osmou pozici, kterou okupoval Jan Kopecký s Fabií WRC. Nakonec se mu to nejen nepodařilo, ale v RZ14 havaroval a v neděli na startu SS chyběl.

Přestože Toni Gardemeister natestoval v Lanceru WRC 05 před startem Rallye Monte Carlo pouze 90 kilometrů, až do sobotní etapy se bil o čtvrtou pozici. Finský pilot sice nakonec dokončil asfaltovou rally až na sedmé pozici, nicméně v cíli nemusel být nespokojený. Při premiéře v novém voze totiž získal dva mistrovské body.

Bezpochyby nejzajímavějším soubojem celé Rallye Monte Carlo byla přetahovaná o čtvrté místo. Bramborovou medaili pro sebe nakonec vítězstvím v posledním testu v Monaku získal Chris Atkinson, který super speciálku vyhrál a dostal se před Mikko Hirovnena.

Pilot továrního týmu Citroën Sport Sébastien Loeb si v cíli Rallye Monte Carlo mohutně oddychl. Znovu začal sezónu vítězstvím a připsal si tak na své konto další úspěch v barvách Citroënu.