Cíl letošní Rallye Monte Carlo nespatří minimálně jeden z vozů Suzuki SX4 WRC. Toni Gardemeister se totiž až v samotném závěru dne musel nedobrovolně rozloučit se soutěží kvůli potížím s přehříváním motoru jeho vozu.

První bezproblémový den má za sebou na nejstarší automobilové rally této planety česká posádka Vladimír Liška - Jaroslav Jugas. Po třetím dni letošní Rallye Monte Carlo patří jejich Mitsubishi Lancer Evo IX v absolutní klasifikaci celkové 39. místo.

Až třetí den Rallye Monte Carlo narušil dosavadní nadvládu rudých speciálů Citroën C4 WRC. Poprvé vyhrál rychlostní zkoušku vůz jiné, než francouzské tovární stáje; konkrétně se to povedlo australskému jezdci Chrisi Atkinsonovi se Subaru, když vyhrál pětadvacetikilometrovou RZ 13. Asi nejdůležitější změnou je ale odstoupení Daniho Sorda z průběžného druhého místa.

Zahajovacím podnikem letošního ročníku mistrovství světa v automobilových soutěžích je tradičně již legendární Rallye Monte Carlo. Bohužel, tratě rychlostních zkoušek v Ardéche jsou vesměs suché, takže dominance francouzských vozů Citroën je obrovská. Jak se posádkám včera a dnes dařilo si můžete prohlédnout na více než čtyřicítce snímků Willyho Weyense.

Tým BP Ford Abu Dhabi zakončil druhou etapu Rallye Monte Carlo s oběma vozy na bodovaných pozicích. Po těžkých bojích ve francouzském pohoří Ardèche se Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen přiblížili druhému místu průběžného pořadí. Jejich týmoví kolegové a krajané Jari-Matti Latvala a Miikka Anttila se po včerejších problémech posunuli na deváté místo.

První plnohodnotná etapa Rallye Monte Carlo jasně potvrdila předpoklady o „one man show“ v podání úřadujícího mistra světa Sébastiena Loeba. Jediným, kdo byl schopen mu sekundovat, byl jeho týmový kolega Dani Sordó, kterého ale ke konci etapy potrápily technické problémy s diferenciálem jeho Citroënu C4 WRC.

Zahajovacím podnikem letošního ročníku mistrovství světa v automobilových soutěžích je tradičně již legendární Rallye Monte Carlo. Bohužel, tratě rychlostních zkoušek v Ardéche jsou vesměs suché, takže dominance francouzských vozů Citroën je obrovská. Jak se posádkám včera a dnes dařilo si můžete prohlédnout na více než čtyřicítce snímků Willyho Weyense.

Rallye Monte Carlo, úvodní podnik FIA MS v rally 2008, je jedinou soutěží v kalendáři, která se jede na čtyři etapy. Po čtvrtečním startu mají posádky za sebou dvě noční rychlostní zkoušky na zledovatělém asfaltu v pohoří Vector, na východ od základny soutěže ve Valence. Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen zakončili první den s Focusem RS WRC na třetím místě, nováčkové v týmu BP Ford Abu Dhabi Jari-Matti Latvala a Miikka Anttila jsou po defektu a nutné výměně kola přímo na trati až osmnáctí.

Zdá se, že po odchodu Marcuse Grönholma z kolotoče automobilových soutěží to bude mít mistrovství světa obtížné. Čtvrteční sekce měla na programu pouhé dva testy o délce pětačtyřiceti kilometrů, během nichž se oběma pilotům továrních Citroënů podařilo deklasovat veškerou konkurenci rozdílem vteřiny na kilometr!

Prezident Automobile Club de Monaco Michel Boeri a šéf IRC Jacques Béhar dnes na tiskové konferenci v Monaku oficiálně potvrdili již více než měsíc známý fakt, že příští ročník legendární Rallye Monte Carlo bude zařazen do kolotoče seriálu Intercontinental Rally Challenge.

Shakedown před úvodním podnik mistrovství světa 2008, Rallye Monte Carlo, se nesl v duchu zaběhnutých tradic. S asfaltovým úsekem si nejlépe poradili jezdci továrního týmu Citroën. Dobré časy předvedl také navrátilec do seriálu Francois Duval a překvapivě i oba jezdci Subaru.

Ještě před startem Rallye Monte Carlo, ve kterém vstupuje japonská automobilka do nejvyšších pater mistrovství světa v automobilových soutěžích, potvrdil šéf sportovního oddělení Nobuhiro "Monster" Tajima fakt, který je již více než rok a půl veřejným tajemstvím - Suzuki staví vůz kategorie S2000.

René Isoart, generální komisař Automobile Clubu de Monaco, ohlásil návrat Rallye Monte Carlo ke starému stylu automobilových soutěží. Stát se tak má v roce 2009, kdy legendární a zároveň nejstarší automobilová rally kvůli systému rotací soutěží vypadne z kalendáře mistrovství světa.

Je to přesně rok, co si Citroën odbyl premiéru soutěžního vozu C4 WRC slavným double za první a druhé místo v roce 2007. Teď stojí na prahu startu nejdelší soutěže kalendáře WRC s cílem zopakovat v Monte Carlu tento kousek. Pro první kolo mistrovství světa 2008 Citroën Sport nasazuje dva vozy C4 WRC na čele s posádkou čtyřnásobných mistrů světa Sébastien Loeb – Daniel Elena.

Italský jezdec a aktuální jednička polotovárního týmu Stobart, Gigi Galli, potvrdil, že nechá před každým závodem letošního mistrovství světa vydražit dívčí jméno, které následně poveze na nárazníku svého Focusu WRC. Tato akce se váže k tradici fungující v dopravní sekci Stobart Group, kde se dívčími jmény pojmenovávají nákladní vozy.