Barum Czech Rally Zlín, která letos zdárně oslavila své čtyřicetiny, je již dva dny minulostí, ale většina z nás ji má ještě ve velmi živé paměti. Zatímco se i naše redakce po přenáročném týdnu pomalu dává do pořádku, můžete si připomenout poslední den letošní Barumky v téměř sedmdesátce nových snímků od Miroslava Knedly.

Pouhých pět rychlostních zkoušek trvalo účinkování Romana Kresty a Petra Grosse v barvách Mogul Racing Teamu při letošním jubilejním 40. ročníku Barum Czech Rally Zlín. Populární Barumka letos přivítala ve Zlíně kvalitní jezdecké pole, které mimo bojů o body do Mediasport Mezinárodního mistrovství České republiky v rally, změřilo síly také v rámci šampionátů FIA Mistrovství Evropy jezdců - ERC a Intercontinental Rally Challenge – IRC.

Osmé místo v cíli Barum Czech Rally Zlín patří posádce Czech Ford Rally Teamu Jaromíru Tarabusovi a Danielu Trunkátovi. Dvojice se před vrcholným podnikem Mezinárodního mistrovství České republiky v rally vrátila do svého Fordu Fiesta S2000 a úspěšně se popasovala nejen s českými soupeři, ale prosadila se i v konkurenci posádek šampionátu Intercontinental Rally Challenge.

Barum Czech Rally Zlín 2010, jejíž jubilejní ročník skončil teprve v neděli, podle předpokladu všechny pořádně prověřila. Těžké podmínky, spojené s proměnlivým počasím, potrápily bez výjimky všechny zúčastněné a to znamená i čtyřčlennou skupinu posádek vozů Citroën C2 R2 Max.

Smíšené pocity, tak se nejpřesněji říká stavům, jaké zažíval Subaru Czech Rally Team o víkendu ve Zlíně. Vojtěch Štajf s Marcelou Ehlovou sice na rozdíl od mnoha soupeřů úspěšně zvládli celou extrémně náročnou Barumku bez potíží s tratí a přivezli si domů i body, neposedné auto je ale důkladně pozlobilo.

Vrchol letošní domácí soutěžácké sezóny, Barum Czech Rally Zlín, je za námi. Povětrnostní podmínky znásobily už tak vysokou obtížnost zlínských zkoušek, takže diváci podél tratí rychlostních zkoušek se měli nač dívat. I vy se můžete alespoň virtuálně podívat na účastníky letošního ročníku prostřednictvím videa našeho spolupracovníka Luboše Laholy.

Po dvou letech si zopakoval pocity vítěze Barum Czech Rally Zlín belgický pilot Freddy Loix. Se spolujezdcem Frédericem Miclottem na voze Škoda Fabia S2000 vjeli jako první na cílovou rampu a za potlesku nadšených diváků oslavili triumf a velký úspěch značky Škoda. Druhá skončila tovární posádka Škoda Motorsport týmu Juho Hänninen – Mikko Markkula a třetí domácí duo Pavel Valoušek – Zdeněk Hrůza, kteří absolvovali soutěž stejně jako Loix s podporou továrního týmu. Naposled obsadila škodovka všechny stupně vítězů na barumce před osmadvaceti lety, kdy vyhrál Ladislav Křeček.

Letošní jubilejní 40. ročník Barum Czech Rally měl nakonec vskutku dramatický závěr se zápletkou hodnou detektivních románů britské legendy Agathy Christie. Jak jej hodnotili samotní aktivní aktéři, tedy piloti soutěžních vozů, v cíli pod Velkým kinem ve Zlíně, si můžete vyslechnout v rozhovorech Jakuba Hofbauera.

Jubilejnímu 40. ročníku Barum Czech Rally Zlín dominovaly vozy Škoda Fabia Super 2000. Devátý podnik seriálu Intercontinental Rally Challenge (IRC) a zároveň šestou soutěž Mezinárodního mistrovství České republiky provázelo po celý víkend rozmarné počasí, kdy se střídalo slunečno se silnými dešťovými přeháňkami. Vítězem se potřetí v letošním seriálu IRC stal Belgičan Freddy Loix.

Rychlostní zkouška Pindula, která zakončila letošní ročník Barum Czech Rally Zlín, opravdu rozhodla o vítězi svým typickým způsobem - nedlouho za tradičním skokem havaroval Bryan Bouffier a odevzdal tak veškeré své šance na vítězství Loixovi, pro něhož je to třetí triumf v letošním IRC v řadě. Na druhé místo se posunul Juho Hänninen. Šance peugeotu na podiové umístění nezachránil ani Kris Meeke, u jehož vozu vypověděl službu zadní diferenciál. Do cíle dojel jako čtvrtý, jeho dosavadní pozici převzal Pavel Valoušek, který zároveň zvítězil v klasifikaci MMČR.

Závěr letošní barumky skutečně neztrácí svůj náboj - bitva o vedení se po odstoupení Kopeckého přenesla mezi Bouffiera a Loixe. Francouz pořádně zatáhl na Kudlovicích, kde Belgičanovi utekl o osm sekund, avšak hned na další zkoušce si málem vyrobil veliký problém. Ve třetí zatáčce RZ Velký Ořechov Bouffier s peugeotem opustil trať, avšak ztráta byla minimální. Soupeři si prohodili své pozice v celkové klasifikaci, jelikož ale tento test nesedl ani Loixovi, mezi oběma jsou stále pouze necelé čtyři vteřiny rozdílu. O vítězi tak opravdu definitivně rozhodne až legendární Pindula.

Jestliže se většina soutěží s blížícím se koncem uklidňuje a pořadí dostává finální podobu, letošní barumka, naopak nabírá na dramatičnosti. Opakovaný průjezd RZ Halenkovice přinesl zásadní zlom na vedoucí pozici, když Jan Kopecký nejprve havaroval a s poškozeným vozem musel později odstoupit. Na čele se tak objevil Bouffier, kterého ale časem v RZ předčil Loix a bitva o prvenství se tři vložky před koncem zmenšila na pouhé tři sekundy.

Přesně v polovině závěrečné etapy 40. Barum Czech Rally Zlín, tedy po třinácti odjetých rychlostních testech, se posádky zastavily v kontrole seskupení ve Zlíně, kde jsme je samozřejmě jako obvykle vyzpovídali s naším redakčním mikrofonem. Jejich postřehy ohledně dopoledních testů si tak můžete poslechout právě ted.

Barum Czech Rally Zlín, to nejsou pouze soudobé soutěžní vozy s moderní a vyspělou technikou. K rally neodmyslitelně patří také soutěžní vozy staršího data vzniku, které zastavují dech a zvyšují tlukot srdcí příznivců rally. součástí letošního ročníku mezinárodní automobilové soutěže Barum Czech Rally Zlín byla také soutěž historiků s názvem Star Rally Historic.

Dnes se barumka jede na čtyřech tratích: Halenkovice, Kudlovice, Velký Ořechov a Pindula. To znamená, že už od pěti hodin ráno je pro běžné řidiče uzavřena cesta mezi Žlutavou, Halenkovicemi a Kostelany, pak mezi Jankovicemi a Babicemi na Uherskohradišťsku, mezi Částkovem a Hřivínovým Újezdem a konečně mezi Doubravou, Želechovicemi a Lípou na Zlínsku. Objízdné trasy jsou stanoveny a prosíme řidiče, aby se drželi pokynů pořadatelů i policistů.