hem týmu Orsák Rallysport. Jaroslav Orsák vybojoval při druhém startu s Mitsubishi Lancer Evo 9 specifikace R4 výbornou čtvrtou příčku v celkové klasifikaci. Navíc získal velký příděl bodů do střední zóny evropského poháru, kde díky bronzu z Rakouské Jänner Rallye nyní figuruje na 4. místě. Druhý člen týmu Martin Vlček se v závěru soutěže také dostal do první desítky, v rámci produkčních vozů obsadil šesté místo.

Jihomoravská Agrotec Mogul rally Hustopeče byla třetím závodem Citroën Racing Trophy CZ (10. – 11. 6. 2011). Miroslav Březík, tentokrát se spolujezdcem Jakubem Králem, navázal na úspěšné tažení z Českého Krumlova a na své konto si díky vítězství ve třídě 6 připsal maximální výhru 2 500 Euro.

Víkendovou Agrotec Mogul Rally Hustopeče pokračoval 'velký' český šampionát v automobilových soutěžích. Na tradičně rychlejších, o to ale záludnějších rychlostních zkouškách se pohyboval i náš stálý redakční spolupracovník Robert Balcar, jehož snímky si dnes můžete prohlédnout.

Díky tragické Mogul Šumava Rallye Klatovy, za kterou nedostaly posádky žádné body, jsme nyní přesně v polovině letošního šampionátu. Jaké je pořadí po Agrotec Mogul Rally Hustopeče nejen v absolutní klasifikaci, ale také v jednotlivých skupinách a třídách?

Dalším dílem Mediasport mezinárodního mistrovství České republiky byla víkendová Agrotec Mogul Rally Hustopeče. Nakonec za nádherného jarního počasí zavítala mezi jihomoravské vinice spousta diváků. Byl mezi nimi i náš stálý redakční spolupracovník Matěj Skalník, jehož fotografie si dnes můžete prohlédnout.

Historie klasické okruhové zkoušky v Mladé Boleslavi skončila v roce 1983 triumfem Belgičana Droogmanse. Od té doby muselo protéct Jizerou hodně vody, aby se obdoba okruhové erzety do města automobilů v upravené verzi vrátila.

Agrotec Mogul Rally Hustopeče zařazená do Mezinárodního mistrovství České republiky v rally je známá svým jedinečným charakterem rychlostních zkoušek vedoucích vinicemi v okolí města Hustopeče. Byla to další soutěž, kde Škodu Fabia R2 prezentovala nadějná posádka ve složení Jan Černý a Pavel Kohout.

O víkendu pokračovalo Mediasport mezinárodní mistrovství České republiky v automobilových soutěžích na tradičních rychlostních zkouškách na jih od Brna. Agrotec Mogul Rally Hustopeče se zúčastnil i náš stálý redakční spolupracovník Miroslav Knedla, jeho snímky si dnes můžete prohlédnout.

Víkendovou Agrotec Mogul Rally Hustopeče pokračoval 'velký' český šampionát v automobilových soutěžích. Na tradičně rychlejších, o to ale záludnějších rychlostních zkouškách se pohyboval i náš stálý redakční spolupracovník Bronislav Končitík, jehož snímky si dnes můžete prohlédnout.

AGROTEC MOGUL rally Hustopeče byla čtvrtým podnikem Mezinárodního mistrovství České republiky a dvojice ADELL MOGUL Racing Teamu Roman Kresta – Petr Gross dovedla svou Škodu Fabia S2000 do cíle na druhém místě absolutní klasifikace za Janem Kopeckým.

Posádka EuroOil teamu Václav Pech jun. - Petr Uhel nastoupila do Rally Hustopeče v roli jednoho z favoritů soutěže, protože na jih Moravy přijela obhajovat svoje loňské vítězství.

Po dvou dobrých výsledcích z Rally Saturnus a Českého Krumlova chybělo Subaru Czech Rally Teamu v Hustopečích jen málo, aby to vyšlo i do třetice. Technické problémy jen pár kilometrů před cílem však zapříčinily zaváhání Vojtěcha Štajfa, čímž veškerá práce na dobrém jihomoravském výsledku rázem přišla vniveč…

Podruhé v letošní náročné sezoně se posádka továrního týmu Škoda Motorsport představila na domácích tratích Mezinárodního Mistrovství České republiky a podruhé suverénním vítězstvím dominovala. Kopecký se dostal do vedení po třetí rychlostní zkoušce a do konce soutěže pak již postupně svůj náskok navyšoval.

O víkendu pokračovalo Mediasport mezinárodní mistrovství České republiky v automobilových soutěžích na tradičních rychlostních zkouškách na jih od Brna. Agrotec Mogul Rally Hustopeče se zúčastnil i náš stálý redakční spolupracovník Dalibor Benych, jeho snímky si dnes můžete prohlédnout.

Pavel Valoušek a Zdeněk Hrůza po RZ 8 odstupují z Rally Hustopeče 2011. Důvodem je udělení dodatečné pětiminutové penalizace za incident z prvního dne, kdy posádka po drobné kolizi v RZ 4 údajně dojela do servisu pouze na třech kolech, zatímco řády předepisují jet na čtyřech kolech. Peugeot Delimax Total Team nesouhlasí jak s formou udělené penalizace, ale především s tím, že byla udělena až v průběhu druhého dne a tým tak zbytečně vynakládal úsilí.