Jsou zprávy, které bychom na našich stránkách sami raději neviděli. Přesto však máme smutnou povinnost vám s velkou a upřímnou lítostí oznámit, že dnes, v neděli 6. května 2007, zemřel jeden z předních českých navigátorů, Miroslav Fanta.

Čistý hattrick si třetím vítězstvím v řadě na své konto připsali dnes v Cordobě na Argentinské rally úřadující mistři světa Sebastien Loeb a Daniel Elena na Citroenu C4 WRC. Pro francouzský tým to navíc znamená, že díky vítězství legendárního Carlose Sainze v roce 2004 nebyli 'červení' na jihoamerické šotolině poraženi celkem počtvrté za sebou.

Pořadatelé a sportovní komisaři Argentinské rally se v návaznosti na zrušené rychlostní zkoušky první etapy soutěže dohodli na úpravě časového harmonogramu dnešní třetí a zároveň závěrečné etapy. K tomuto kroku přistoupili proto, aby byla dodržena minimální hranice celkové délky odjetých rychlostních testů, aby mohly být posádkám v cíli uděleny plné body.

V další spanilou jízdu úřadujícího mistra světa Sébastiena Loeba se proměnila druhá etapa letošní Argentinské rally. Dnes se naštěstí oproti včerejšku její program odehrál zcela podle harmonogramu a soutěžící absolvovali všech plánovaných devět rychlostních testů. Francouzský jezdec na Citroenu C4 WRC přitom vyhrál sedm z nich.

Na tratích rychlostních zkoušek skončil Vojtěch Štajf s nejrychlejším Subaru Impreza STI ve startovním poli na páté příčce absolutní klasifikace. V oficiálních výsledcích se však posádka Rally Teamu Subaru ČR již neobjevuje.

Rozbité argentinské tratě jsou ještě více náročnější. Může za to noční deštivé počasí, mokré tratě a mlhy, jež pilotům závodních vozů komplikují situaci. Hned v sobotu ráno, startovala argentinská rallye jednou z nejrozbitějších rychlostních zkoušek, téměř devatenáct kilometrů dlouhou La Cumbre. O podmínkách jež na trati panovaly mluví Štěpán Vojtěch.

Poslechněte si nahrávky s ohlasy jezdců, které byly pořízeny před závěrečným servisem Rallye Český Krumlov. Druhá etapa jihočeské soutěže byla stěžejní částí celé rally. Náročné a dlouhé rychlostní zkoušky navíc ztížil noční déšť a přes den další občasné přeháňky, které z rally udělaly doslova pneumatikovou ruletu.

Sobotní druhá etapa 35. Rallye Český Krumlov se už obešla bez větších překvapení. Proti předchozímu dni ovšem zkrápěl trať déšť a učinil podmínky ještě náročnější. Ne snad ve volbě pneumatik – ta byla jednoznačná – ale povrchem trati. Nejvíc se určitě zapíše do vzpomínek posádek Kohout, kde pozůstatky po těžbě dřeva spojené s vodou, připravily doslova jezdecké peklo.

Předposlední rychlostní zkouška letošní Rallye Český Krumlov se jmenuje Kohout II. Zkouška byla na pár minut přerušena po havárii Jiřího Vacka se Subaru Impreza Sti. Vítězem druhého Kohoutu se stal Roman Kresta, druhý dojel Václav Arazim a třetí Vojtěch Štajf.

Jaromír Tarabus s rychlou Suzuki Ignis S1600 se stal vítězem při dnešní superspeciální erzetě, která se jela na Výstavišti v Českých Budějovicích. Jen o 1,6 sekundy zaostal Karel Trojan za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX. Třetí místo patří Vladimíru Barvíkovi na Mitsubishi Lancer EVO IX.

Rychlostní zkoušku Větrná, která měří 25,37 kilometrů a je tak druhou nejdelší rychlostní zkouškou letošní Rallye Český Krumlov, vyhrál Václav Arazim. Jeho Mitsubishi Lancer EVO IX bylo o 4,9 sekundy rychlejší než stejný vůz vedoucího Romana Kresty. Ten dokončil tuto zkoušku na druhém místě.

Vítězem druhého průjezdu touto legendární českokrumlovskou rychlostní zkouškou se stal opět Roman Kresta a nadělil druhému v pořadí, kterým byl Karel Trojan, více než půl minuty. Třetí byl Jaromír Tarabus se Suzuki Ignis S1600, ten ztrácí dalších necelých deset sekund. Na Malonty nebude v dobrém vzpomínat Václav Arazim.

Soutěž v Českém Krumlově se dnes ráno společně s většinou České republiky probudila do deštivého dne, ale to samozřejmě nemohlo mít vliv na výkon nasazení jednotlivých posádek na trati jedné z nejoblíbenějších a nejhezčích domácích soutěží. Nyní si můžete přečíst hlasy některých z jezdců ze servisu po prvních dvou dnešních testech, tedy po RZ 9.

Z devíti plánovaných rychlostních zkoušek, které měly mít po pátku posádky na Argentinské rally již za sebou, se nakonec odjelo jen necelých pět soutěžních kilometrů. Po úvodní superspeciálce na stadionu River Plate se přece jenom ve večerních hodinách uskutečnilo i obdobné měření sil na córdobském stadionu. Před zaplněnými tribunami zajel Štěpán Vojtěch sice až sedmnáctý čas, ale odstupy mezi jezdci zůstávají jen minimální

I ve druhé etapě Rallye Český Krumlov pokračují v exhibiční jízdě bájná soutěžní auta 70. a 80. let z Itálie. Majitel stáje pan Volta rozhodl, že dnes vyjede na trať jedna Lancia Stratos a jedna Lancia 037 Rally. Druhý vůz tohoto typu zůstal stát na výstavišti v Českých Budějovicích, protože při včerejší večerní jízdě jeho pilot lehce narazil ráfek a preventivně nepokračuje.