Rekordně početnou skupinu českých zástupců plánoval na 24. ročník Rallye Monte-Carlo Historique vyslat ČK motorsport. Na trati legendární soutěže se měly v barvách jihočeského týmu představit čtyři tuzemské a navíc ještě dvě zahraniční posádky. Během finálních příprav však všechny zaskočila zpráva od pořadatelů z monackého autoklubu – oblíbená rallye se v roce 2021 neuskuteční.

Závodní tým Toyota Gazoo Racing WRT odhalil novou podobu rallyového speciálu Toyota Yaris WRC s cílem v sezóně 2021 rozšířit sérii úspěchů tohoto vozu ve světovém rallyovém šampionátu FIA.

Okamžitě po oznámení definitivního zrušení letošní Rally Sweden se promotér MS rozhodl zabojovat o náhradní podnik, aby měl alespoň jeden závod na sněhu. Tato snaha nakonec dopadla na úrodnou půdu, na konci února se v oblasti Rovaniemi uskuteční Arctic Rally Finland.

Setinové rally pro veterány a klasické vozy jsou díky doprovodným zážitkovým programům stále populárnější. Dosud opomíjená východní část České republiky se hlásí o slovo prvním ročníkem Moravian Wallachia Classic. Pořadatelé zahájili příjem přihlášek a do konce února nabízejí zvýhodněné startovné.

Sestavování plánů na sezonu 2020 před nás postavilo několik zásadních rozhodnutí. Jak velký bude team? Kdo v jeho barvách pojede? S jakými vozy? Rozhodování nebylo jednoduché, variant bylo více a nezávisely pouze na našem rozhodnutí, ale také na zájmech partnerů a možnostech jezdců.

Dvaatřicetiletý jezdec z Jablůnky v loňské sezoně absolvoval tři závody a všechny dokončil až na cílovou rampu. Pokaždé usedl do žlutého vozu Škoda Favorit 136 L a rozpis mu četl Ivan Vránský. Jak Ondřej hodnotí loňský rok a co plánuje do sezony nadcházející si můžete přečíst v následujícím rozhovoru.

Dnes byl zveřejněn seznam přihlášených posádek na zahajovací podnik letošního mistrovství světa v automobilových soutěžích, Rallye Monte Carlo, který by se měl uskutečnit na rychlostních zkouškách v okolí měst Gap a Monaco ve druhé polovině příštího týdne.

Tovární tým M-Sport Ford World Rally Team představil složení svého týmu, se kterým se představí v nadcházející sezóně. Po očekávaném konci Lappiho nepřichází jezdecká sestava s žádným neočekávaným překvapením.

Klatovák Lukáš Frána má za sebou druhý rok s DéeS trojkou. S tímto vozem dokončil loňskou sezónu na druhém místě ve třídě 5 ve velkém mistráku, čímž zopakoval výsledek z roku 2019. Nastal čas bilancování a plánů...

Přátelé, časoměřiči na základě současné a výhledově nepříznivé epidemiologické situace Vám s politováním sděluji, že po dohodě s organizátory školení i s ubytovateli ruším plánované únorové Společné školení Časoměřičů Autoklubu České Republiky na Revice 12.-13.2.2021 i v Běšinách 26.-27.2.2021.

Je jen málo světových jezdců, kteří se mohou pochlubit, že během své kariéry usedli v oficiálních závodech jak do monopostu formule 1, rallyového speciálu, okruhového vozu a prototypu, ale také do formule série IndyCar. Vlastně jediným, kdo mne napadá, je Fernando Alonso, který ale nikdy nestartoval v klasické rallye.

Olomoucký Michal Horák má za sebou sezónu, kdy si splnil klukovský sen a usedl do vozu specifikace R5. Jaká to byla sezóna, co se mu podařilo, co se nepovedlo i to co se chystá, se dozvíte z následujícího rozhovoru.

Medailové vystoupení Petra Kačírka v barvách týmu Duck Kicker Racing na předvánočním Setkání mistrů v Sosnové završilo letošní prazvláštní sezónu, ve které bylo možné skoro všechno. V létě se dokonce i zapřisáhlý pilot Václav Kopáček posadil na sedadlo spolujezdce a úspěšně na dvou soutěžích odnavigoval právě Kačírka od startu až do cíle.

Erik Cais s Jindřiškou Žákovou byli letos jedinou pravidelně startující českou posádkou v mistrovství Evropy. Navzdory nepříznivé situaci dokázal Yacco ACCR Team absolvovat kompletní seriál ERC a dalších pět přípravných soutěží. Premiérovou sezonu za volantem Fordu Fiesty Rally2 jsme probrali s jednadvacetiletým jezdcem, jeho otcem Mirkem Caisem a šéfem týmu Jaroslavem Orsákem.

Také poslední díl zkráceného mistrovství světa v automobilových soutěžích se uskutečnil v Itálii. Tentokrát na posádky čekala netradiční kombinace rychlostních zkoušek na obslužných komunikacích autodromu v Monze a jeden den na klasických RZ mimo areál. Průběh soutěže si můžete připomenout na snímcích našeho stálého redakčního spolupracovníka André Lavadinha.