Třetí etapa Africa Eco Race měla typický charakter rychlé, prašné a místy kamenité marocké rozbíječky. Tatru Tomáše Tomečka v ní postihl defekt, jehož výměna znamenala časovou ztrátu a přepuštění pozice vedoucího kamionu.

Zajímá vás, jak se na rally měří čas jednotlivým posádkám? Přemýšleli jste, kdo se stará o to, aby bylo vše podle regulí?

Kdo by čekal, že už druhá etapa Africa Eco Race bude takto náročná. Večer byla v bivaku sotva půlka závodníků. Zato Tomáš Tomeček zúročil své zkušenosti a schopnosti, a po výborném výkonu poskočil do čela kategorie kamionů.

Čas je fyzikální veličina, která se nedá zastavit, ... dá se však relativně dobře změřit...

Denis Novák má na svém kontě již dva tituly mistra. Jeden z roku 2016 ve třídě A6 (ČMPR) a druhý o rok později v rallysprintech – třída 11. Poté následovala sezóna, na které se podepsaly dvě havárie za sebou. Devětadvacetiletý jezdec již přemýšlel o ukončení kariéry, ale nevzdal se a bojoval dál. Avšak uplynulý rok nevyšel úplně podle představ.

Po M-Sportu sahá k výměně svého šéfa také tovární tým Hyundai Motorsport. Po šesti letech končí ve funkci monacký Francouz Michel Nandan a nahrazuje jej Ital Andrea Adamo.

Nazdar, můžeš mi nějak rozumě popsat, co se to dělo v tom Maďarsku? Pluto, můžu, ale není to jen tak. Jak praví klasik, „Takovej básník si sedne, dá si algenu, koňak a to se to píše.........“

Honza Krejča brázdí české rychlostní zkoušky od roku 1998. Za tu dobu vystřídal pouhé dva typy vozů, což je u nás na dnešní poměry docela rarita. Proto jsme se společně vrátili nejen na začátek závodění, ale ohlédli jsme se i za poslední sezónou.

Velmi úspěšnou sezonu má za sebou posádka Petr Krajča – Jan Houšť. Kluci závodili s Renaultem Clio Sport z dílny Minařík racing a získali titul mistra třídy 8 jak ve sprintrally, tak v mistrovství České republiky v rally. Posádka se zúčastnila také několika závodů na Slovensku, kde si vyjela celkové 2. místo v hodnocení své třídy. Jak tato skvělá sezona probíhala a co bude nyní následovat, jsme se zeptali spolujezdce Jana Houště.

Závodníci týmu Big Shock Racing už jsou v Peru, kde se 7. ledna rozjede 41. ročník legendárního Dakaru. Pilot kamionu Martin Macík, jeho navigátor František Tomášek a motocyklový jezdec Jan Brabec ve čtvrtek odletěli z Ruzyně směr Peru. Jejich dakarské dobrodružství tak začalo, závodníci museli zdolat několik napínavých přestupů, aby se dostali do And, kde chtějí nabrat síly a aklimatizovat se před startem. Bohužel až v Limě naši jezdci zjistili, že letecká společnost, jejíž letenky si pro přesun do Cusca pořídili, od 1. prosince neexistuje.

Rodinný tým VP motorsport, který tvoří Vladimírové Příborští junior a senior, není na naší sportovně-motoristické scéně žádnou novinkou. Dlouhá léta jsme je vídávali v automobilových slalomech, kde se svojí Škodou Felicia bojovali o nejvyšší příčky ve třídě, stejně jako při příležitostných startech na amatérských soutěžích.

Honza Frei se pohybuje v české rally už osm sezón. Během nich si došel pro tři absolutní vítězství v kategorii i ve třídě, ale také si vyzkoušel roli spolujezdce a zapřisáhlý škodovkář na konci roku okusil „ruský samochod“. V roce 2019 jej ale čeká spousta změn. Nejenom o nich je následující rozhovor.

Jako rozloučení se sezonou 2018 si stáj Vančík Motorsport společně s jezdci Mirkem Jakešem a Martinem Březíkem vybrala start na domácí Mikuláš rally.

Tomáš Pospíšilík absolvoval kompletní sezónu s fabií R5. Pro čerstvého pětadvacátníka to byl rok o učení a sžívání se s novým vozem. Na konci sezóny mohl jezdec z Hrobic nedaleko Zlína sklízet první ovoce v podobě dobrých výsledků i vyhrané rychlostní zkoušky. A nejenom o tom je následující rozhovor.

Zatímco pro mnohé byl závěrečným podnikem sezóny Pražský rallysprint, tým Duck Racing má už od té doby na svém kontě dvě další úspěšná soutěžní vystoupení. Na Mikuláš Rally ve Slušovicích vybojovali v těžké konkurenci Václav Kopáček s Barborou Rendlovou třetí příčku, tu pak v rámci skupiny N zopakovali na daleké Fujairah Rally. Tam je však udolali týmoví kolegové Petr Kačírek s Jaroslavem Jugasem.