Slovenský Rufa Sport Team na posledné kolo Majstrovstiev Slovenska v rally cestoval s jasným plánom. Získať v poradí už piaty absolútny majstrovský rally titul. Všetko však dopadlo úplne inak ako bolo plánované.

Po dlouhých patnácti letech vznikla počítačová hra s oficiální licencí legendární dálkové Rallye Dakar. Titulu s přesným názvem Dakar 18 se ujalo studio Bigmoon Entertainment. Kromě mé maličkosti si hru vyzkoušel i pravidelný účastník Dakaru Martin Macík a v přiložené recenzi máte jedinečnou možnost si přečíst názory nás obou.

Martinu Vlčkovi s Jindřiškou Žakovou na příbramské rally v zásadě o nic nešlo. Naděje na přední umístění v tabulce 'velkého' šampionátu jim definitivně uplavala na Barum rally a jedinou metou, která se vznášela nad obzorem, bylo pojištění zisku národní priority ASN pro příští rok.

Další úspěšný společný start v letošní sezóně mají za sebou Sandra a Zdeněk Pokorní. Při SVK Rally Příbram dojel táta Zdeněk se Škodou Fabia R5 na 14. místě absolutní klasifikace a dcera Sandra bodovala šestým místem ve třídě 3 a v absolutní klasifikaci dokončila rally na 28. příčce a 1. místě Dámského poháru.

Rally Příbram byla závěrečnou soutěží Mistrovství České republiky v rally a předposlední soutěží Mistrovství České republiky historických automobilů. Při neúčasti již jasného mistra Jana Kopeckého se role favorita velmi dobře zhostil Václav Pech s Petrem Uhlem a po čtyřech letech vyhráli soutěž Mistrovství ČR v absolutním pořadí.

Se čtyřmi vozy se na příbramské rally, závěrečném podniku velkého mistráku, představil otrokovický KIT Racing. Na cílovou rampu dorazily tři z nich, přičemž Vlastimil Neumann ovládl kategorii historik, Lukáš Matěna dokončil rally na 3. místě ve třídě 3, Marek Vlček při své premiéře dojel čtvrtý ve třídě 6 a nedokončená zůstala soutěž pro Radima Vavříka.

Závod, kterým si na konci celosezonního seriálu MČR v rally spravili chuť. Taková byl pro posádku Jaroslav Pešl – Radek Juřica Rally Příbram, poslední podnik sedmidílného seriálu mistrovství České republiky v rally. Posádka JP Motorsport teamu, jedoucí tradičně s vozem Mitsubishi Lancer EVO IX, v Příbrami po konstantním výkonu vybojovala druhé místo ve své třídě 3, absolutně skončila třináctá.

V novém formátu se v letošní sezóně představil populární seriál Peugeot Rally Cup CZ. S odkazem na svůj francouzský vzor byl vypsán jako vložený pohár pro posádky s vozy Peugeot 208 R2 do Mistrovství ČR v rallye. Úvodním podnikem seriálu byl 53. ročník Rallye Šumava Klatovy a finálovou tečkou pak legendární Barum Czech Rally Zlín.

Poslední podnik MČR v rally, tradičně konaný ve středočeské Příbrami, má už roky poněkud podobný, fádní scénář – o všem důležitém v šampionátu je rozhodnuto, na tratě vyrazí jen torzo běžného startovního pole a na kvalitní umístění se tak po poklidném průběhu soutěže dosahuje především „za zásluhy“ v podobě opatrného nakládání s týmovým rozpočtem v průběhu končící sezóny.

Každá úspěšná šňůra je jednou přerušena a přesně toto pořekadlo platí i pro CERS rally team. Zlínský tým má na svém kontě více jak čtyřicet závodů, kdy posádka nemusela odstoupit pro technickou závadu. Stopku šňůře vystavila Rally Příbram a vadná vodní pumpa.

Závěrečným dílem pokračovalo o uplynulém víkendu mistrovství České republiky v automobilových soutěžích. Posádky se v tradičním říjnovém termínu vydali na SVK Rally Příbram. Jak soutěž probíhala si můžete připomenout prostřednictvím snímků od našeho stálého redakčního spolupracovníka Dalibora Benycha.

O uplynulém víkendu se v Lotyšsku odjela soutěž mistrovství Evropy v rally, šotolinová Liepaja Rally. Před samotnou soutěží se uskutečnil tréninkový kemp pro nadějné jezdce rally, který organizuje promotér mistrovství Evropy ERC pod názvem ERC Junior Experience Liepaja 2018.

Chtěli jsme na 39. SVK Rally Příbram potvrdit, že výkon na Barum rally nebyl ojedinělý. Příprava vozů proběhla standardně,vynechali jsme jen testování.Nebylo to dobré rozhodnutí, protože při testu by se ukázaly drobné problémy s brzdami, kterým bychom tak mohli předejít.

Soutěžní tým Toyota Gazoo Racing WRT oznamuje složení jezdecké sestavy pro sezónu 2019 světového rallyového šampionátu FIA, kdy opět do všech podniků nasadí trojici vozů Toyota Yaris WRC.

V minulých dnech byl na zasedání mezinárodní automobilove federace FIA schválen kalendář mistrovství světa v automobilových soutěžích na sezónu 2019. Nakonec bude obsahovat 13 podniků, v kalendáři zůstala Korsika i Německo, naopak postoupilo jen Chile, když Černý Petr zůstal Japonsku.