Čtvrtý muž letošního produkčního šampionátu P-WRC, Patrik Sandell, potvrdil, že se do finále blíží jednání o následující sezoně, ve které by se stejně jako v letošním roce účastnil vybraných podniků mistrovství světa s Fabií S2000 v barvách týmu Red Bull. Vedle Eyvinda Brynildsena by tak byl druhý, kdo představí v S-WRC mladoboleslavský speciál.

Již jen dvacet dnů zbývá do startu úvodního podniku nadcházející sezóny Intercontinental Rally Challenge, Rallye Monte Carlo. Na tuto soutěž se chystá i skupinka irských pilotů, kteří by měli oživit sestavu produkčních vozů.

Italský pilot Luca Betti si po peripetiích s pronajímateli založil na začátku loňské sezóny vlastní tým, se kterým chtěl dobýt titul mistra Evropy. Hned na závodech v Turecku dal těžkou ránu, která udělala čáru přes rozpočet. Do nadcházející sezóny chce ale sympatický rodák z Cunea nastoupit v plné síle.

V roce 2010 jsou v kalendáři mistrovství světa čtyři podniky na asfaltovém povrchu, což je dvakrát více než letos. Pokud chce Mikko Hirvonen získat titul mistra světa, musí se i na asfaltu Loebovi alespoň co nejvíce přiblížit, v nejlepším případě pak Francouze porazit. To se za posledních pět let ovšem nikomu nepodařilo, Hirvonena tedy čeká velice těžký úkol. Pomoci mu k tomu má okruhový jezdec Rob Wilson.

Finové Matti Rantanen a Anton Alén společně s Francoisem Duvalem testovali Satrii Neo S2000 ve známém velšském testovacím areálu Sweet Lamb. Chris Mellors, šéf týmu MEM, který provozuje tovární Protony, uvedl : "Měli jsme na testu tři skvělé jezdce, kteří nám poskytli pozitivní a velmi cennou zpětnou vazbu. Z našeho pohledu je jedna z nejpovzbudivějších věcí to, že náš vůz absolvoval bez jediného problému počet kilometrů, jako kdyby startoval v podniku mistrovství světa."

Přední britský jezdec Guy Wilks s očekáváním vzhlíží k nové sezoně 2010. Tou právě skončenou se spíše protrápil za volantem Protonu Satria Neo S2000, chuť si ale pořádně spravil na závěrečném podniku letošního IRC – s vypůjčenou fabií totiž domácí Rally of Scotland vyhrál. Nelze se tedy divit, že by dvojnásobný britský mistr s českým vozem rád pokračoval i v příštím roce.

Legenda se po roce vrací, Dakar v azylu na jihoamerické půdě je opět připraven! První den roku 2010 se posádky přesunou z hlavního města Argentiny do Colonu po spojovacím úseku, hned následující den pak začne to pravé peklo. Na všechny soutěžící čeká sedm dní v kabinách či na sedadlech dakarských speciálů, než se dočkají volného dne v Antofagastě. Po náročné porci devíti tisíc kilometrů dosáhnou cílové rampy šestnáctého ledna a to stejně jako loni v místě startu i cíle, v Buenos Aires.

Boss týmů Citroën Racing a Peugeot Sport, Olivier Quesnel, oznámil, že zašlý lesk světového šampionátu WRC posledních několika let, kdy se nejvyšší liga rallysportu potýká s astronomickými náklady a v posledním roce bojem pouze dvou továrních týmů, je pryč a nyní svítá mistrovství světa na lepší zítřky.

Rok se z rokem sešel a pomalu klepe na dveře závěr roku 2009, což svádí k bilancování či hodnocení. Učinil tak tedy i Milan Kneifel, který letos absolvoval ve velké většině soutěže zařazené do Mediasport Mezinárodního mistrovství ČR v rally s vozem Suzuki Ignis S1600 z dílen týmu Sparrow Racing. Vedle zlínského jezdce zpočátku sezony usedal navigátor Radim Strnad, kterého posléze vyměnil Miroslav Staněk.

Už během dubnové Rally Safari Jim Kahumbura, nejvyšší představitel keňské automobilové federace, předeslal, že by nejvýznamnější soutěž ve své zemi po letech opět viděl v prestižním kalendáři mistrovství světa. Návrat by se měl uskutečnit v roce 2012.

Jako vánoční dárek pod dnešní stromek přinášíme osmnáctku videí z letošního ročníku Pirelli Shootoutu, který se uskutečnil ve druhé polovině září na tratích nedaleko rakouského Freistadtu. Autorem dnešní nadílky je náš stálý redakční spolupracovník Aleš Trhlík.

Pro Michała Kościuszka nabývá příští sezona reálných obrysů. Před necelým týdnem podepsal polský reprezentant smlouvu s petrolejářskou společností Lotos Dynamic, která se tak stala jeho partnerem.

Norský jezdec Petter Solberg potvrdil, že se mu podařilo o pro následující sezonu prodloužit smlouvu s dalším ze svých stávajících partnerů, společností TOOLS. Dohoda je prozatím uzavřena pouze na nadcházející rok, cílem je ovšem spolupráce i v následujících letech.

Tečkou se vším všudy byl Pražský rallysprint, který Ponďa premiérově absolvoval s vozem nejvyšší specifikace – Škodou Octavia WRC. Po pátečních problémech na stadionové speciálce, kdy Ponďa hledal správné páčky pro opětovné nastartování wrca a problémech v úzkých zatáčkách, které byly způsobeny jeho nezkušeností s tímto autem, to už vypadalo, že si neužije ani sobotu.

Sérii testů před nadcházejícím úvodním podnikem nové sezony Intercontinental Rally Challenge, kterým bude stejně jako na začátku letošního roku legendární Rallye Monte Carlo, dokončil v předešlých dnech tovární tým Škody, který tak umožnil standardní sestavě Kopecký, Hänninen doplněnou pro Monte Carlo francouzským ex-pilotem Kronosu, Nicolasem Vouillozem, co možná nejlepší přípravu.