Pavel Valoušek se na Valašské Rally premiérově představil s polotvární podporou týmu Škoda. S Fabií S2000 za svými zády nechal veškerou konkurenci a dojel si pro premiérové vítězství v soutěži MMČR.

Pavle, gratuluji k vítězství na Valašské Rally. Nejdříve jednoduchá otázka. Jak se závodilo?

„Velmi Ti děkuji za gratulaci. Nám se závodilo naprosto parádně a bez jakýchkoliv problémů. Měli jsme parádně připravené auto a team fungoval výborně, tak jsme si to celé naprosto užívali a snažili jsme se jet s autem tak, abychom se ho naučili stále lépe a lépe využívat a tato taktika se naprosto vyplatila.“

Po více než půl roce jsi se na startu objevil s S2000. Jaké bylo zvykání. Stačilo ti na stoprocentní sžití s vozem testování před začátkem sezony nebo jsi vstoupil do Valašské Rally opatrněji?

„Ano je pravda, že dvoutisícovku jsem od Barum rally neřídil. Já jsem už před začátkem rally avizoval to, že do soutěže vstoupíme tak, že se podíváme jak jede konkurence a bezproblémově dokončíme první sekci a také celý první den. Toto jsme také dodrželi a na konci prvního dne jsme byli v nule a druhý den začal od znova. Testy před závody nám určitě pomohl k lepšímu a rychlejšímu sžívání se s vozem. Takže jsme v úvodní sekci jeli, tak abychom si neudělali problém. Velmi smekám před Václavem, který hned v úvodní zkoušce na nás najel asi čtyřsekundový náskok se který byl schopen operovat celý den. Když jsem viděl jeho čas na úvodní RZ, tak jsem si jen říkal - ten Véna zase letí no.“

Až do posledního zkoušky se bojovalo o vítězství. Počítal jsi vůbec před startem poslední RZ s tím, že by jsi mohl vyhrát?

„Já jsem si řekl jednu věc. Musím udržet za sebou hodně rychle jedoucího Romana, který na předposledním testu stáhl na nás nějaký čas a věděl jsem, že Roman je člověk a pilot, který to nevzdá až do posledních metrů a tak to má při závodech být. Říkal jsem si, že když udržíme za sebou stahujícího Romana, tak předběhneme i Václava a tak se i stalo. Jeli jsme hodně rychle a v tempu. Ale bylo to bezpečné tempo ještě s rezervou pro zrychlení a to neříkám proto, abych znevážil výkon ostatních soupeřů. Jeli jsme opravdu velmi rychle, ale nebylo to HOP nebo TROP a jsem moc rád, že se to takto podařilo. Takovouto stíhačku jsem proti Vaškovi zažil už na Valašce 2008, kdy jsem ho na poslední rychlostce Juřince naháněl. Před rychlostkou to bylo asi o deset sekund a v cíli mi scházelo asi dvě a půl na Vaška, tak jsem si řekl, že tento rok to vyjít musí. Je mi hrozně moc líto Romana, že na poslední rychlostce musel odstoupit.“

Hned v sobotu ráno jsi začal hodně rychle, z čehož pramenila velká krizovka. Byl to ojedinělý moment, kdy jsi měl namále, nebo Tě zamrazilo i jinde?

„Toto byl opravdu jen jeden takový moment. Byla to rychlá a nepřehledná zatáčka a já ji i malinko špatně asi najel. Věděl jsem, že je to místo ve kterém si mohu dovolit to vyzkoušet jet na doraz, protože to bylo na otevřené planině beze stromů. Ale každopádně jsem moc rád a děkuji, že to takto dopadlo.“

V letošní sezoně se počítalo s přiblížením produkčních vozů k vozům S2000 díky většímu restriktoru. Počítal si však s tím, že bude možné jet s vozem Václava Pecha téměř 'v nule'?

„Myslel jsem si, že Vašek určitě pojde velmi rychle. On je totiž pilot, kterého nesmíte nikdy podcenit. Je opravdu velmi dobrý a jel úplně jiný závod než všichni ostatní jezdci s produkčními auty. Věděl jsem, že Vénu nesmíme podcenit a zde jen prokázal své velké jezdecké kvality. Myslím si, že jel s autem úplné maximum a diváci museli být u vytržení. Já mu za jeho výkon skládám velkou poklonu, kterou si určitě zaslouží. Jsem také proto rád, že se nám podařilo Vénu na posledním testu porazit a otočit tím soutěž v náš prospěch.“

Přeji mnoho šestí do dalších soutěží.

„Velmi děkuji za přání a zdravím všechny čtenáře AutoSport.CZ.“