Jan Halala se na českých tratích pohybuje s poněkud exotickým Fordem Focus třídy A7. Jak si užil první soutěž letošní sezony? Jaké má plány na nejbližší budoucnost a jakých změn jeho speciál doznal oproti minulému roku? To prozrazuje právě hrádecký pilot.

Vstup do nové sezony určitě nevyšel podle plánu. První RZ Horácké Rally proběhla bez problémů, na druhé RZ jste však odstoupil. Co bylo důvodem?

„Máte pravdu, vstup se nám vůbec nevydařil, po dobře odjeté první RZ jsme startovali do další v naprosté pohodě, ovšem technika si postavila hlavu a v druhé polovině se ozvalo loupnutí v převodovce a zůstali jsme bez třetího a čtvrtého rychlostního stupně. To samozřejmě znamenalo konec a odstoupení. Po demontáži doma jsme zjistili prasklou hřídel v převodovce.“

Doznal Focus přes zimu nějakých změn?

„Přes zimu jsme pouze repasovali motor, vhledem k tomu, že auto prošlo kompletní obnovou podvozku po loňských kotrmelcích v Krkonoších. Takže žádné změny.“

Loňskou sezonu Vám narušila hlavně nehoda v Krkonoších. Máte letos v plánu celý sprintový šampionát?

„Loňská sezona vůbec nebyla podle našich představ, příliš se nám nedařilo, po diskvalifikaci doma v Hrádku jsme sice dojeli třetí v Telči, ale pak přišla dvojnásobná smůla, napřed uvolněné rameno a následný výlet ven na Rajdu Karkonoskim v Polsku, následně již zmíněná velká rána v Krkonoších. Trochu jsme si sice spravili chuť opět třetím místem v Jeseníkách, ale to bylo vše. Výjezd na Lausitz rally v Německu se nám opět nezdařil a bohužel jsme tam ani neodstartovali díky technické závadě spojky.“

„Letošní rok určitě nepojedeme kompletní sprintový šampionát, rádi bychom se ale opět svezli na Bohemia rally, samozřejmě máme v plánu odjet kompletní Lausitz Cup, tzn. sprint v Hrádku, Rajd Karkonoski v Polsku a Lausitz rally v Německu.“

Jaké jsou cíle v letošní sezoně? Žádné velké asi ve třídě A/7 nejsou možné, jelikož vozy R3 jsou zcela jinde než klasické vozy A/7.

„Na vozy R3 náš Focus opravdu nestačí, výkon, váha, brzdy, podvozek , převodovka - prostě ve fabrice postavené závodní auto - proti tomu nemáme šanci. Samozřejmě se nebudeme chtít dát porazit zadarmo, ale prostě řečeno asi nemáme moc možností než využít jejich případných chyb.“

„Na závěr děkujeme všem našim fanouškům a sponzorům za podporu, a přejeme všem příznivcům rally a čtenářů AutoSportu pěkné zážitky na všech letošních závodech.“