V minulých dvou letech byli pořadatelé jediného italského dílu světového šampionátu krizizováni jezdci i týmy, že trať Rally Italia Sardinia je příliš pomalá a hodně rozbitá.

I proto pořadatelé přislíbili pro letošní ročník razantnější změny, které se jim podařilo dodržet. Žádná z osmnácti rychlostních zkoušek se nejede na shodném úseku jako v loňském roce, celých 52 % tratě je zbrusu nová, přičemž zbytek byl v různých variantách využit v minulých dvou letech.

„Mohu říct, že kvalitativně se nám podařilo úseky posunout zase o stupeň výš. Trochu jsme zvýšili průměrnou rychlost a zvolili krapet širší cesty, takže doufám, že budou jezdci spokojení. Rozhodně se tím ale nemění charakter rally, který lze definovat jako technická středně rychlá šotolinová soutěž,“ prozradil bývalý špičkový finský soutěžní jezdec a v současné době ředitel italského závodu Simo Lampinen.

Změn však nedoznala pouze trať. „Bohužel, díky stavebním pracem v civilním přístavu nedaleko centra Olbie jsme museli servisní prostory přesunout více na sever do prostor zvaných Porto Cocciani-Cala Saccaia. Naopak shakedown zůstává na stejném místě jako v minulosti, opět se pojede 4,31 kilometru dlouhý úsek mezi La Cruccita a Sant Antonino di Gallura,“ dodal závěrem Lampinen.