O prvním dubnovém víkendu proběhla v Praze a okolí zatím nevídaná a ojedinělá akce. Na jejím pořádání se podílel Eda Patera se spolupracovníky a AK Bílá Labuť, z které se angažovali Jan Cihelka a Petr Dvořák. Podnik získal na prestiži i udělením záštity primátora hl. m. Prahy Dr. Bohuslava Svobody. Úroveň akce zvedl i slavnostní večerní start na Staroměstském náměstí, což byl husarský kousek dalšího spolupořadatele Petra Kotka.

Pořadatelům se nakonec podařilo na start přilákat 120 posádek, které se před startem sešli v UP pod pražským orlojem a do soutěže odstartovali v ohromné atmosféře vytvořené fanoušky rychlých automobilů i náhodnými turisty, které zaujala zajímavá podívaná. Srdce příznivce motosportu muselo zaplesat. Tolik známých osobností najednou se zde sešlo. S číslem jedna startovala posádka Srnský – Syrovátko, za ní slovenská posádka Studenič – Horváth, následovala jedna z nejslavnějších posádek Blahna – Hlávka a další a další jména jako Halada – Kozák, Hank – Sítník, Šofr – Ryšánek a další a další známá jména.

Po startu ze Starého Města vyrazily posádky k první zvláštní zkoušce v radotínském učilišti. Po jejím absolvování následovala noční křivoklátská etapa, která jednak obsahovala zvláštní zkoušku průměru, tak i desetikilometrový šotolinový úsek v hlubokém lese, kde si posádky připomněly, jak se dříve soutěže jezdily. Po návratu do Radotína šli závodníci na kutě už vlastně v sobotu. Moc dlouhý spánek je ovšem nečekal.

V sobotu odstartoval první vůz v devět hodin do druhé etapy, kterou kromě spojovacích etap s danou jízdní dobou, nutností dodržovat dopravní předpisy a radarovými kontrolami, tvořily i tři průjezdy polygonem na Dlouhé Lhotě, jedna zvláštní zkouška v Tlusticích a úsek na pile v Jablonné asi nejvíc připomínající klasickou erzetu. Po splnění náročného itineráře se posádky ocitly v poslední časové kontrole dne v hotelu na Živohošti. Zde odstartovala zábava, jaká vypukne, když se setkají kamarádi po dlouhé době, které navíc spojuje společná vášeň k rychlým automobilům. Vznikla zde památeční společná fotografie legend a vyprávění neuvěřitelných a ještě neuvěřitelnějších příhod nebralo konce. Přesto si všichni uvědomovali, že před sebou mají ještě jeden náročný den a odebrali se posléze na kutě.

Nedělní program sliboval dvakrát absolvování sedlčanské kotliny, kam se jako domů vrátili V. Farka, R. Polcar a P. Fürst, tři kolečka zpestřená slalomem na ploché dráze. Bohužel musela být zrušena plánovaná závěrečná zkouška v učilišti v Radotíně, neboť po pátku se ukázalo, že asfaltový povrch účelových komunikací nevydrží nápor 120 automobilů.

Ti ze šťastných závodníků, kterým to technika dovolila se tak v neděli odpoledne sešla tam, kde byli v pátek přejati. Po době, kterou zabralo počítání výsledků došlo k vyhlášení výsledků, i když umístění v této akci není to nejdůležitější ve čtyřech vypsaných třídách zvítězili V. Suk, jr.- D. Belko, L. Opalecký – D. Andělová, ti získali i absolutně nejnižší počet trestných bodů, V. Berger – Z. Petera a P. Šofr a P. Ryšánek.

Většina účastníků byla s akcí spokojená a dávala najevo chuť podobnou akci si zopakovat. Pořadatelé jim zřejmě, až se trochu zmátoří po vyčerpávající práci, vyjdou vstříc. Ještě v neděli večer přišla první přihláška na avizovaný podzimní Rallye Berounka Revival od Oty Zenkla z Mariánských Lázní!

Fotogalerie z Rallye Praha Revival od Jakuba Mikšovského

Základní informace k Rallye Praha Revival