Finsko je na nohou. Lesy okolo proslulých rychlostních testů se změnily v největší skandinávské kempy. Desetitisíce fanoušků si hledají místečka pro své karavany, stany nebo jen spacáky, aby viděli své jezdecké modly z těch nejlepších míst. Na cestách vnitrozemím středního Finska, na křižovatkách uprostřed ničeho vznikají dopravní zácpy, jaké neznají ani Helsinky v největší špičce. Od rána se finské lesy rozezněly tisíci nejrůznějších rádií, na kterých fanoušci ladili stanici přenášející aktuální informace. Z něj velmi často zaznívala i dvě česká jména – Martin Prokop a Jan Tománek.

Česká dvojice po včerejším krátkém dnu figurovala na třetím místě SWRC za Estoncem Tanakem a Finem Hanninenem, mezi kterými hořel boj o prvenství. „V dopoledních rychlostních zkouškách jsem si našel pěkný rytmus a časy mi dělaly radost. Ale upřímně řečeno, ačkoli se nám dařilo držet krok s Tanakem a Hanninenem, k chybě už bylo poměrně blízko. V poslední RZ před servisem se nám navíc poškodil interkom a neslyšet při tomto tempu Jendův diktát, to můžu před autem rovnou tlouct slepeckou holí.....,“ říká český jezdec o dojmech z prvních testů pátečního dne.

„Martin se ve srovnání s loňským rokem poměrně značně zrychlil. Snažit se ale po celou soutěž držet tempo s Juhou nebylo možné bez velkého rizika. A my chceme ve Finsku získat maximum možného, takže jsme se rozhodli trochu zvolnit a čekat na šanci,“ komentuje další průběh manažer týmu Quirin Muller.

Brzy se ukázalo, že tempo v boji o vítězství se skutečně nedá bez rizika ustát – Estonec Tanak chyboval, při kuriózním výletu mimo trať se mu ucpal výfuk hlínou, ztratil 3 minuty a česká posádka byla rázem na druhém místě za finským jezdcem s továrním vozem Škoda.

„Možná slova o zvolnění nezní moc libozvučně, ale i přesto je tempo stále obrovské. Po houbách a borůvkách opravdu koukat nestíháme. Koneckonců jsme po dvou dnech na třináctém místě absolutně,“ dodává 'přibržděný' Martin Prokop.

„Nejhorší moment dneška mě ale čekal na poslední RZ, v poslední odbočce za horizontem, který jsme přeletěli zhruba stosedmdesátikilometrovou rychlostí – přes trať přecházeli diváci! Všichni se rozutekli, jen malá holčička na chvilku 'zamrzla'. V posledním okamžiku ji někdo strhnul, já už neměl auto kam nasměrovat,“ líčí Martin nepříjemný moment.

Dnes čeká posádku porce 140 km náročných erzet. Každá rally končí až na cílové rampě. Boj o finský úspěch a cenné body zdaleka nekončí!