Poprvé v historii mistrovství světa WRC dosáhl Citroën série sedmi vítězství v řadě. Citroën DS3 WRC, který je na šotolině zatím neporažený, teď stojí před novou výzvou - asfaltem v Německu. Sébastien Loeb a Daniel Elena, kteří v Trieru ještě nikdy neprohráli, samozřejmě startují jako největší favorité. Druhá posádka Citroënu, Sébastien Ogier a Julien Ingrassia, bude připravena potvrdit letošní nadvládu značky.

Po startu sezony 2011 na sněhu a následných sedmi triumfech na šotolině čeká nyní týmy první ryze asfaltová soutěž v Německu. Od doby, co bylo Německo v roce 2002 zařazeno do kalendáře mistrovství světa, tu Loeb s Elenou nikdy neprohráli a dosáhli úctyhodné bilance osmi vítězství bez přerušení. Díky vítězství v posledních sedmi podnicích zvýšil Citroën svůj náskok v Poháru konstruktérů na 65 bodů. Sébastien Loeb a Daniel Elena, kteří naposledy vyhráli na Rally Finsko na konci července, vedou pořadí pilotů o 27 bodů. Sébastien Ogier a Julien Ingrassia jsou aktuálně třetí, 31 bodů za týmovými kolegy na čele šampionátu.

„Konečně asfalt,“ směje se Sébastien Loeb, který dominuje na tomto povrchu více než pět let. „Je mi jasné, že mě bude chtít každý porazit právě v Německu. Ještě nikdy jsme na zdejších tratích nebyli poraženi, ale každá série jednou skončí. Je naší povinností se pokusit, aby tomu tak ještě nebylo!“

„Žádný ze sektorů není stejný,“ pokračuje pilot z Alsaska. „Jsou tu tři velice odlišné části s vojenským prostorem, vinicemi a venkovskými cestami. Obecně se dá říci, že rychlostní zkoušky jsou rychlé a náročné. Čelíme teď veliké výzvě. Aby tu člověk vyhrál, musí mít dokonalé noty a být perfektně sladěn se spolujezdcem.“

Sébastien Ogier má méně zkušeností než jeho týmový kolega Loeb, startuje na třetí Rally Německo, na jeho druhé za volantem vozu WRC „Je to atypická rally s mnoha rozdíly od jedné zkoušky k druhé,“ zdůrazňuje Francouz. „Mám raději některé partie víc než jiné. I když jsem loni stál na stupních vítězů, nebyl jsem schopen rychlostí konkurovat vítězům. Letos jsme ale odhodlaní ukázat, nakolik jsme se zlepšili.“

Během testování se bývalý juniorský mistr světa ještě více sžil s Citroënem DS3 WRC: „S autem jsem se cítil výborně, ale testování a závodění jsou dvě odlišné věci. A navíc, i naši soupeři budou mnohem lépe vyzbrojeni než před rokem. Musíme vybojovat víc bodů než aktuální lídr šampionátu, i když samozřejmě víme, jaké pozoruhodné šňůry v Německu dosáhl! V Každém případě to nebude vůbec lehká rally.“

Citroën Total World Rally Team by mohl na ADAC Rally Germany zaznamenat další rekord. Případné další vítězství by mohlo z Citroënu udělat výrobce s největším počtem vítězství ve WRC (zatím 77 před Německem).